Mercedes CLA EV überrascht: 434 Meilen im Alltag, deutlich mehr als auf dem Papier

Der neue Mercedes-Benz CLA 250+ mit EQ Technology schaffte im realen Edmunds EV Range Test 434 Meilen mit einer Ladung und übertraf die EPA-Angabe von 374 Meilen um 16 %.

Der neue Mercedes-Benz CLA 250+ mit EQ Technology hat in einem realen Reichweitentest stark abgeschnitten. Laut einer Erprobung von Edmunds legte die elektrische Limousine mit einer Akkuladung 434 Meilen zurück — rund 698 km — während die offizielle EPA-Angabe bei 374 Meilen oder etwa 602 km liegt.

Der Unterschied fällt deutlich aus: Der CLA übertraf den Papierwert um 60 Meilen, also rund 96 km bzw. 16 %. Für E-Autos ist das ein wichtiges Ergebnis, denn üblicherweise fürchten Käufer das Gegenteil — wenn die reale Reichweite wegen Geschwindigkeit, Wetter, Topografie und Klimaanlage unter dem Datenblatt bleibt.

Getestet wurde der heckgetriebene Mercedes-Benz CLA 250+ mit 85-kWh-Batterie. Laut Edmunds ist er das günstigste Auto in ihren Tests, das die Marke von 400 Meilen bzw. 644 km mit einer Ladung geknackt hat. Das Magazin lobt zudem Effizienz und Ladegeschwindigkeit: Der CLA setzt auf eine 800-Volt-Architektur und lädt mit bis zu 320 kW.

Wichtig ist: Dieses Ergebnis ist keine Garantie für jeden Fahrer. Der Edmunds-Test folgt einer eigenen Methodik, und die Reichweite hängt stark von Temperatur, Tempo, Reifen, Beladung und Route ab. Doch dass der EPA-Wert übertroffen wurde, zeigt: Mercedes hat nicht nur auf eine große Batterie gesetzt, sondern auch auf Effizienz. Sollte der CLA EV in der Praxis konstant hohe Reichweiten zeigen, wird er zur greifbaren Alternative zu Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6 und BMW i4.