Riesige Leistung, noch größere Fragen: Elektron Quasar fordert die Hypercar-Elite heraus

Elektron Motors enthüllt neue Details zum Quasar — über 2.400 PS, unter 1.500 kg, 450 km/h Spitze. Bleibt das Datenblatt eine reine Pressemitteilung?

Elektron Motors hat neue Details zu seinem Elektro-Hypercar Quasar veröffentlicht. Das Projekt verspricht eine extreme Kombination aus mehr als 2.400 PS und einem Leergewicht unter 1.500 kg. Für ein Elektrofahrzeug dieser Klasse ist das eine besonders mutige Ansage, denn Batterien machen E-Autos in der Regel schwerer als ihre Pendants mit Verbrennungsmotor.

Nach den bisher veröffentlichten Daten soll der Quasar vier Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von rund 2.400 PS und 3.000 Nm besitzen. Angegeben sind 0–100 km/h in 1,65 Sekunden, 0–300 km/h in unter 7 Sekunden und eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 450 km/h. Die Batteriekapazität wird mit 64,7 kWh angegeben, zusätzlich sollen Superkondensatoren zum Einsatz kommen.

Klingt spektakulär, doch bei solchen Zahlen ist Vorsicht geboten. Der Elektron Quasar wurde bereits 2021 angekündigt, bis heute aber weder unabhängig getestet noch in Serie ausgeliefert. Das Unternehmen nennt eine Auflage von 99 Exemplaren und einen Einstiegspreis von 2,2 Millionen Euro netto. Geplant waren Verkäufe in den USA, Kanada, im Nahen Osten, in Nordafrika und in der GUS — konkrete Liefertermine fehlen jedoch.

Technisch soll der Quasar eine Karbon-Konstruktion, eine Doppelquerlenker-Aufhängung, Karbon-Keramik-Bremsen und ein optionales Nordschleife-Paket mit aktiver Aerodynamik bekommen. Elektron hat sogar eine simulierte Rundenzeit von 5 Minuten 10,118 Sekunden auf der Nordschleife genannt — das ist allerdings eine Simulation und kein bestätigter Rekord auf der Strecke.

Sollte der Quasar tatsächlich in Produktion gehen, wäre sein Gegner nicht der durchschnittliche Sportwagen, sondern Rimac, Lotus Evija und andere Kleinstserien-Elektromodelle. Bis dahin lautet die entscheidende Frage nicht, wie viel Leistung der Wagen hat, sondern ob Elektron seine vollmundigen Zahlen in ein echtes Serienauto verwandeln kann.