Keine Folie, kein Show-Car: LARTE zeigt einen Urus SE, an dem man nicht vorbeischauen kann

Der deutsche Tuner LARTE Design präsentiert auf der Geneva Supercar Show 2026 in Genthod sein erstes komplettes LARGENDA-Dry-Carbon-Kit für den Lamborghini Urus SE auf europäischem Boden.

LARTE Design hat eines der auffälligsten Projekte der Geneva Supercar Show 2026 mitgebracht — einen Lamborghini Urus SE mit dem ersten kompletten LARGENDA-Dry-Carbon-Kit für diese Plattform in Europa. Die Messe läuft vom 11. bis 14. Juni im Domaine du Grand Malagny im schweizerischen Genthod.

Das Besondere am Urus SE ist nicht nur ein neues Bodykit, sondern ein durchgängiges Dry-Carbon-Programm. Der Wagen trägt ein tiefes, schillerndes Violett, eine Carbon-Motorhaube, geschmiedete Räder und violette Akzente im Innenraum. Das deutsche Atelier aus Erkrath hat das Projekt bewusst aus einem Guss gedacht: Außendesign und Interieur sollen nicht miteinander konkurrieren, sondern eine gemeinsame Linie ergeben.

Alle LARGENDA-Komponenten bestehen aus 100% Dry Carbon mit Class-A-Oberfläche, sind TÜV-zertifiziert und werden ohne Bohren an den originalen OEM-Befestigungspunkten montiert. Für Besitzer hochwertiger SUVs ist das wichtiger, als es klingt: Tuning darf das Auto nicht in ein Einweg-Showcar verwandeln oder die Werkskonstruktion ruinieren.

Daneben zeigt LARTE den ersten Porsche Cayenne in Europa in 100% rosafarbenem Dry Carbon. Die Farbe sitzt hier in der Harzmatrix selbst und liegt nicht als Lackschicht obenauf. Beide Fahrzeuge werden als straßentaugliche Serienprojekte präsentiert, nicht als Concept Cars.

Die LARTE-Formel folgt einer Personalisierung der zweiten Stufe: zuerst das Image des Besitzers, dann die technische Lösung dafür. In einem Segment, in dem ein Serien-Urus kaum noch jemanden überrascht, sind genau solche Details am Ende mehr wert als die Idee des Tunings selbst.