Avatr spielt wieder die Premium-Karte — und der VISION XPECTRA Concept zeigt, wohin die Reise geht

Nach München und Peking zeigt Avatr die Studie VISION XPECTRA jetzt in Chongqing — ein Gran Turismo mit Glasdach als Blaupause für künftige Premium-Elektroautos.

Avatr hat die Studie VISION XPECTRA zur Automesse in Chongqing mitgebracht. Das Fahrzeug feierte seine Auslandspremiere bereits auf der vergangenen IAA in München, im April war es in Peking zu sehen — nun zeigt sich der Wagen erneut dem heimischen Publikum. Die Idee des Konzepts kreist um das chinesische Konzept des «Qi» und das Thema Energie.

Avatr selbst beschreibt den VISION XPECTRA nicht als bloßes Fortbewegungsmittel, sondern als Träger der Philosophie Emotional Intelligence — einen «emotional-intelligenten Partner». Hinter den großen Worten steht ein ganz konkretes Ziel: zu zeigen, wie die Designsprache der serienreifen Modelle der zweiten Generation aussehen wird. Verantwortlich für das Design zeichnet Nader Faghihzadeh, Executive Vice President und Chefdesigner bei Avatr.

Die Studie bekommt eine nahezu vollständig transparente Panoramakabine, die das Unternehmen selbst mit einem gläsernen Gewächshaus vergleicht. Der Innenraum wird bewusst zur Schau gestellt, wie in einem Schaufenster: Das unterstreicht nicht nur die Karosserieform, sondern auch die neue Rolle des Innenraums als zentraler Interaktionsraum mit dem Auto. Ein zentrales Element ist der so genannte «emotionale Wirbel» hinter dem Mittelbildschirm.

Aus Avatrs Sicht ist das keine bloße Bedienoberfläche, sondern das visuelle Zentrum des Autos, das über Licht, Rhythmus und intuitive Reaktionen die Bedürfnisse des Nutzers erkennen und vorausahnen soll.

Im Innenraum kommen außerdem aufblasbare Materialien und 3D-gestrickte Strukturen zum Einsatz, die die Wahrnehmung von Form und Weichheit verändern. Außen fällt der VISION XPECTRA durch das Frontemblem im «Stelen»-Stil, Türen mit gegenläufiger Öffnung und einzelne Sitze auf. Für ein Serienauto ist all das in dieser Form womöglich zu viel, doch Avatr kündigt bereits an, dass die zentralen Motive des Konzepts auf künftige Modelle übergehen werden: die Lichtsignatur der Frontpartie, die skulpturalen Flanken und die Idee eines «emotionalen» Zentrums im Innenraum. Für die Marke wiegt das schwerer als ein einzelnes spektakuläres Show-Car.

Avatr versucht, sich im Premiumsegment nicht nur mit Leistung, Batterien oder Assistenzsystemen zu verankern, sondern mit einem eigenen Stil — etwas, das der Käufer schon vor dem Lesen der Datenblätter wiedererkennt. Die entscheidende Frage lautet jetzt, wie viel von dieser Kühnheit den Kontakt mit Serienfertigung, Preisgestaltung und den Anforderungen des Alltags übersteht.