Toyota hat einen Innenraum ohne Überflüssiges gebaut: Tasten erscheinen nur dann, wenn man sie braucht

Der neue Lexus ES bringt Responsive Hidden Switches, die unsichtbar bleiben, bis sich eine Hand nähert. Im Inneren: ein HSLCMB002A-IC von Alps Alpine im Tokai-Rika-Modul.

Der neue Lexus ES hat nicht nur einen weiteren grossen Bildschirm bekommen, sondern auch eine aufgeräumtere Art, die Funktionen im Innenraum zu bedienen. In die Frontblende sind Responsive Hidden Switches eingezogen — verborgene Schalter, die im Normalzustand unsichtbar bleiben und ihre Symbole erst dann beleuchten, wenn Fahrer oder Beifahrer die Hand nähern.

Für die Bewegungserkennung ist der kapazitive Sensor-IC HSLCMB002A von Alps Alpine zuständig. Er sitzt in einer Blende von Tokai Rika und soll das Annähern einer Hand präzise erfassen. Der Sinn der Lösung liegt auf der Hand: Der Innenraum wirkt aufgeräumter, doch die wichtigen Funktionen verschwinden nicht komplett ins Infotainment-Menü.

Für moderne Autos ist das ein wichtiger Kompromiss. Kunden haben überladene Displays satt, doch ein ganzes Feld physischer Tasten wollen die Premiumhersteller auch nicht zurückbringen. Verborgene Sensoren erlauben den schnellen Zugriff, ohne dass die Frontblende zur Schalttafel wird.

Für Alps Alpine ist das ebenfalls ein bemerkenswerter Schritt. Die Baureihe HSLCMB wurde in Japan zuvor als Modul mit Elektrode und IC geliefert, ab 2023 hat das Unternehmen begonnen, den Chip einzeln zu verkaufen. Der Lexus ES ist das erste Modell eines externen Kunden, in dem die Lösung eingesetzt wird.

Solche Technik macht den ES weder schneller noch sparsamer, beeinflusst aber das tägliche Gefühl im Auto. In einer Premium-Limousine zählt heute nicht nur, welche Funktionen vorhanden sind, sondern wie selbstverständlich der Fahrer zu ihnen gelangt.