11:54 07-10-2025

Nissan ruft 19.077 Leaf (MJ 2021–2022) wegen Batterie-Überhitzung beim DC-Laden zurück

Nissan North America ruft in den USA verkaufte 19.077 Exemplare des Leaf der Modelljahre 2021 und 2022 zurück, weil beim DC-Schnellladen (Level 3) ein Überhitzungsrisiko der Lithium-Ionen-Batterie besteht. Laut der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) können Batteriepakete mit AESC-Zellen anormale Lithiumablagerungen bilden, die den Innenwiderstand erhöhen und zu Überhitzung führen.

Betroffen sind sowohl die 40-kWh- als auch die 62-kWh-Akkus in Fahrzeugen, die zwischen dem 15. Juni 2021 und dem 23. Mai 2023 im Werk Smyrna (Tennessee) gebaut wurden. Besitzerinnen und Besitzer sollen bis zur Bereitstellung eines Software-Updates auf Schnellladen verzichten; das Update soll die Wahrscheinlichkeit von Überhitzung senken. Das ist eine vorsichtige, vernünftige Maßnahme, die Risikominimierung über Bequemlichkeit stellt.

Das Unternehmen will ab dem 24. Oktober 2025 Informationsschreiben versenden. Der Rückruf betrifft nicht den Nissan Leaf des Modelljahres 2026, der bereits auf der AmpR Medium-Plattform basiert und mit einer sicheren 75-kWh-Batterie ausgerüstet ist, die für bis zu 488 km Reichweite ausgelegt ist — ein wichtiger Unterschied, der zeigt, wie anders die jüngste Ausführung konstruiert wurde.

Für frühere Modelle bleibt das Risiko eines 'thermischen Ereignisses' im Fokus; Nissan empfiehlt, bis zur Behebung ausschließlich Level-2-Ladestationen zu nutzen. Unbequem, aber unter den gegebenen Umständen die vernünftige Wahl.