12:56 08-10-2025

Jaecoo J7 im Europa-Check: preiswerter Premium-Crossover mit Hybrid

Jaecoo, eine von Chery gegründete Marke, intensiviert seinen Vorstoß in Europa – mit Modellen, die direkt gegen etablierte Crossover wie Kia Sportage, Hyundai Tucson und Mazda CX‑5 zielen. Das Aushängeschild J7 will zeigen, dass Premium-Anmutung und moderne Technik nicht zwingend Premiumpreise erfordern.

Schon der erste Eindruck überzeugt mit einer zurückhaltenden, fast skandinavisch wirkenden Linie: klare Flächen, reduziertes Lichtdesign und ein souveräner Auftritt. Im Innenraum bleibt es minimalistisch, aber sorgfältig ausgeführt: Softtouch-Materialien, ein knapp 15 Zoll großer, hochkant montierter Bildschirm, kabelloses Laden, Sprachsteuerung und Over-the-Air-Updates. Das Ergebnis ist die Atmosphäre eines modernen, technikorientierten Premium-Crossovers.

Unter der Haube arbeitet ein 1,6‑Liter‑Turbo mit rund 186 hp, gekoppelt an ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Zur Wahl stehen Front- oder Allradantrieb. Als Hybrid schafft der J7 bis zu 80 Kilometer rein elektrisch – Werte, die man sonst eher in höheren Preisregionen findet.

Auf europäischen Straßen wirkt der J7 gelassen: geschmeidiger Abrollkomfort, solide Geräuschdämmung und eine Lenkung mit klarer Ansprache. Im Alltag zeigt er sich zudem sparsam, im Schnitt etwa 7 l/100 km. Einschränkungen gibt es beim Antritt, der einen Hauch träge ausfällt, und beim Fahrwerk, das auf schlechten Belägen etwas straff wirken kann. Das passt insgesamt zum unaufgeregten, alltagstauglichen Charakter.

Sein schlagkräftigstes Argument in Europa ist jedoch das Preisschild. Zum Start beginnt der Preis im Vereinigten Königreich bei £28.000 (rund 32.000 €), und dennoch listet das Datenblatt Ausstattungen, die Wettbewerber häufig erst in höheren Linien bieten. Rechnet man das selbstbewusste Design, die zeitgemäße Elektronik und die Hybridtechnik hinzu, ergibt sich eine der überzeugenderen Interpretationen von bezahlbarem Premium.

Der Jaecoo J7 verdeutlicht, wie die neue Welle chinesischer Marken die Wahrnehmung der Autoindustrie verschiebt. Er versucht nicht, Europa zu imitieren, sondern spricht dieselbe Sprache – und liefert, was dem Markt zuletzt gefehlt hat: eine klare Balance aus Preis, Stil und Komfort. In Summe wirkt das Paket stimmig.