14:11 13-10-2025

Neuer Peugeot e‑208 (2026) auf STLA Small: Reichweite, Hypersquare und Starttermin

2026 stellt Peugeot die nächste Generation des 208 vor – als erstes Modell auf der STLA‑Small‑Plattform von Stellantis und als Auftakt für eine neue Welle kompakter Elektroautos des Konzerns. Der Kleinwagen wird rein elektrisch und soll zum Maßstab für künftige Modelle von Segment A bis C werden.

STLA Small ersetzt die bisherige CMP/e‑CMP‑Architektur, auf der heute 208, 2008 und der Opel Corsa stehen. Laut Stellantis behält der neue 208 den Namen e‑208. Parallel bleibt die Benzinversion der aktuellen Generation vorerst im Programm – ein Spiegel der derzeit volatilen E‑Autolage.

Die wichtigste Neuerung steckt im Innenraum: ein Steer‑by‑Wire‑System in Kombination mit dem rechteckigen Hypersquare‑Lenkelement, erstmals im Inception Concept gezeigt. Es soll die Lenkpräzision erhöhen und zugleich Raum im Cockpit schaffen. Das Kombiinstrument geht in ein 21‑Zoll‑Curved‑Display über, bekannt aus dem 3008; Materialien und Ambientelicht zielen auf eine helle, offene Anmutung. Insgesamt rückt der 208 spürbar in Richtung aufgeräumtes, technikorientiertes Ambiente, ohne die Alltagstauglichkeit aus den Augen zu verlieren.

Die neue Plattform trägt Batterien von 37 bis 82 kWh. Die Topversion peilt über 500 km Reichweite an, und Varianten mit zwei E‑Motoren lassen Raum für einen potenziellen GTi mit sportlicherer Kante.

Im November feiert das Konzeptfahrzeug Polygon Premiere; es soll die Designrichtung vorwegnehmen – mit Anleihen bei 308 und 3008 und klarer Betonung auf Dynamik. Die Serienfertigung des neuen Peugeot 208 ist für Ende 2026 im Werk Zaragoza (Spanien) geplant, danach folgen der nächste Corsa und der 2008.