Geely Galaxy TT: Marktstart, Preis und technische Daten
Geely bringt den Galaxy TT am 10. September auf den Markt. Drei Hecktriebler starten bei 145.900 Yuan, mit 6C-Laden und bis zu 245 kW.
Geely bringt den Galaxy TT am 10. September offiziell auf den Markt. Drei Versionen mit Hinterradantrieb werden derzeit zu Vorverkaufspreisen von 145.900 bis 169.900 Yuan angeboten. Die entscheidende Frage betrifft nun nicht mehr die Technik, denn die ist bereits bekannt, sondern ob das Unternehmen diese aggressive Preisspanne in der endgültigen Preisliste beibehält.
Das Interesse am Auto lässt sich längst nicht nur an Seitenaufrufen messen: Bis Ende August meldete Geely mehr als 20.000 Vorbestellungen. Dabei handelt es sich weiterhin um Vorbestellungen und nicht um Zulassungen oder tatsächlich ausgelieferte Fahrzeuge. Die ersten Verkaufszahlen nach dem 10. September werden daher zeigen, wie viel von diesem starken frühen Interesse in echte Käufe übergeht.
Technische Überraschungen sind zur Premiere kaum noch zu erwarten. Der 4.999 mm lange Galaxy TT basiert auf einer 800-Volt-Architektur, nutzt CATL-Shenxing-TT-Batterien und unterstützt 6C-Laden. Laut Hersteller lassen sich in 11 Minuten mehr als 400 km Reichweite nachladen. Die heckgetriebenen Versionen leisten bis zu 245 kW beziehungsweise 333 PS, während der allradgetriebene Ultra auf 425 kW und rund 578 PS kommt.
Deshalb ergibt es wenig Sinn, die technischen Details des Galaxy TT nach dem Start der Vorbestellungen noch einmal vollständig zu wiederholen. Schon damals wirkte die Basisversion preislich besonders aggressiv: Sie ist 63.900 Yuan günstiger als der allradgetriebene Ultra und rund 34 % günstiger als der Basis-Xiaomi SU7. Der nächste Prüfstein sind der endgültige Preis am 10. September und die Konditionen, die Geely nach dem Ende der Vorverkaufsphase beibehält.
Der Ultra bleibt ein Sonderfall. Bereits im Sommer galt die 578-PS-Version mit Lidar und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,8 Sekunden als technologische Spitze der Baureihe. Für den Markt sind inzwischen jedoch die heckgetriebenen Galaxy-TT-Versionen wichtiger: Ihr endgültiger Preis wird zeigen, wie weit Geely im Preiskampf unter chinesischen Elektro-Limousinen zu gehen bereit ist.