Subaru Chiffon: Preise, Smart Assist und Ausstattung nach dem Update
Subaru aktualisiert den Chiffon mit erweitertem Smart Assist. Die Preise liegen nun zwischen 1.496.000 und 2.178.000 Yen, beim RS ist das Smart Cruise Package serienmäßig.
Der günstigste Subaru Chiffon kostet nach dem Update 1.496.000 Yen. Gegenüber der Preisliste von 2024 sind das nur 11.000 Yen mehr. Beim turbogeladenen Chiffon Custom RS fällt der Aufschlag mit 71.500 Yen deutlich größer aus: Die frontgetriebene Version kostet nun 2.057.000 Yen, die 4WD-Variante 2.178.000 Yen.
Der größere Preissprung beim RS fällt mit dem Wechsel des Smart Cruise Package von der Sonder- in die Serienausstattung zusammen. Der 658-cm³-Motor, das CVT und das bisherige Antriebslayout bleiben unverändert. Das Paket bündelt einen adaptiven Tempomaten über den gesamten Geschwindigkeitsbereich, die Spurhaltefunktion LKC, CTA, ein spezielles Display und Bedienelemente, ETC sowie Drive Assist Illumination.
Das wichtigste technische Update betrifft Smart Assist. Die automatische Notbremsfunktion kann nun einen Radfahrer erkennen, der die Fahrbahn des Autos kreuzt, außerdem ein entgegenkommendes Fahrzeug beim Rechtsabbiegen und einen entgegenkommenden Fußgänger, der beim Abbiegen die Kreuzung quert. ACC erkennt das vorausfahrende Fahrzeug aus größerer Entfernung und soll die Geschwindigkeit sanfter anpassen, während LKC das Pendeln innerhalb der Spur stärker reduzieren soll. Subaru weist ausdrücklich darauf hin, dass das System nur unterstützt und die Vermeidung einer Kollision nicht garantiert.
Wichtig ist auch die Herkunft dieser Elektronik. Der Chiffon wird von Daihatsu für Subaru gebaut und ist das OEM-Pendant zum Tanto. Daihatsu führte praktisch dieselben Smart-Assist-Verbesserungen beim aktualisierten Tanto bereits am 31. August ein: Sowohl die neu erkannten Verkehrsteilnehmer als auch die Änderungen an ACC und LKC stimmen überein. Der Chiffon übernimmt damit die Weiterentwicklung seines Spendermodells und erhält keine eigenständige neue Subaru-Technik.
Auch die Preisliste zeigt eine breitere Verschiebung. Gegenüber 2024 verteuerte sich der Chiffon L um 11.000 Yen, G, Custom R und Try jeweils um 22.000 Yen, der RS dagegen um 71.500 Yen. Gleichzeitig sank das von Subaru genannte monatliche Verkaufsziel von 400 Fahrzeugen im Jahr 2024 auf aktuell 260, also um 35 %. Dabei handelt es sich um eine Herstellerplanung und nicht um einen nachgewiesenen Rückgang der Nachfrage um 35 %.
Im japanischen Segment der hohen Kei-Cars bleibt der Chiffon ein Nischenmodell neben dem deutlich häufiger verkauften Tanto.