Volvo XC40, EX40 und EC40 Update: Display, Sensoren, Assistenzsysteme und Reichweite
Volvo überarbeitet XC40, EX40 und EC40 umfassend: neues Design, 11,2-Zoll-Display und deutlich modernisierte Assistenzhardware. Global werden bis zu 575 km für den EX40 und 584 km für den EC40 genannt.
Volvo hat XC40, EX40 und EC40 umfassend überarbeitet: Die Modelle erhalten einen 11,2-Zoll-Bildschirm, neue Radarsensoren, Kameras und 12 Ultraschallsensoren. Für EX40 und EC40 werden Reichweiten von bis zu 575 km beziehungsweise 584 km genannt.
Die zwölf neuen Ultraschallsensoren sind bei den überarbeiteten Volvo XC40, EX40 und EC40 womöglich die wichtigere Neuerung als die neue Interpretation des Lichtmotivs „Thors Hammer“. Volvo spricht nicht von einem Generationswechsel, baut die Hardware der Fahrerassistenzsysteme aber deutlich um: Hinzu kommen neue Front- und Eckradare, eine Frontkamera, hintere Eckradare und neue Parkkameras. In ausgewählten Märkten sind Bestellungen bereits möglich, die Produktion soll später in diesem Herbst anlaufen.
Äußerlich erhalten alle drei Modelle neue Matrix-LED-Scheinwerfer, einen überarbeiteten Kühlergrill, eine neue Motorhaube, neue vordere Kotflügel und einen neuen Stoßfänger. Beim XC40 und EX40 ändern sich zusätzlich Rückleuchten, Heckklappe und hinterer Stoßfänger, während der EC40 sein bisheriges Heckdesign behält. Für den XC40 gibt es neue Räder in 18, 19 und 20 Zoll.
Im Innenraum fällt der Unterschied noch deutlicher aus. Der bisherige 9-Zoll-Zentralbildschirm wird durch ein 11,2-Zoll-Display ersetzt, dessen Diagonale damit rund 24 % größer ist. Auf den aktuellen offiziellen Produktseiten von XC40 und EX40 wird noch der bisherige 9-Zoll-Bildschirm genannt. Es handelt sich also um einen Hardwaretausch und nicht nur um ein weiteres OTA-Softwareupdate.
Die neue Sensorplattform erweitert auch die Assistenzfunktionen. Der Door Opening Alert warnt vor dem Öffnen einer Tür, wenn sich ein Radfahrer oder ein anderer Verkehrsteilnehmer nähert. Der optionale Pilot Assist kann nun beim Spurwechsel unterstützen und hält die Fahrspur sanfter, während die 360-Grad-Kamera beim Parken eine dreidimensionale Ansicht erzeugen kann.
Auch Google Gemini gehört zum aktualisierten Paket, ist aber kein exklusives Merkmal der überarbeiteten 40er-Reihe. Volvo kündigte am 30. April die schrittweise Einführung des KI-Assistenten für Fahrzeuge mit Google built-in ab Modelljahr 2021 an; in einigen Regionen werden Fahrzeuge ab Baujahr 2020 erfasst. Die offiziellen Volvo-Angaben bestätigen, dass die Verfügbarkeit vom Fahrzeug und vom Markt abhängt.
Für die elektrischen EX40 und EC40 nennt die globale Ankündigung vorläufige Reichweiten von bis zu 575 km beziehungsweise 584 km. Nationale Angaben weichen bereits voneinander ab: Der deutsche Konfigurator weist zum Zeitpunkt der Prüfung bis zu 573 km für den EX40 und 583 km für den EC40 aus, während eine aktuelle deutsche Pressemitteilung für den überarbeiteten EX40 bis zu 576 km nennt. Eine Differenz von wenigen Kilometern sollte daher nicht als bestätigter technischer Fortschritt dargestellt werden; sie kann auf Marktspezifikation, Rundung oder aktualisierten Daten beruhen und muss keine nachgewiesene Änderung bei Batterie oder Effizienz bedeuten.
Die aufgerüstete Sensorhardware entwickelt sich parallel zu softwarebasierten Sicherheitsfunktionen weiter. Neue Volvo-Modelle können über Connected Safety bereits Warnungen vor Unfällen, Tieren und Baustellen erhalten, noch bevor die eigenen Kameras des Fahrzeugs die Gefahr erfassen. Beim XC40, EX40 und EC40 verbessert Volvo nun zusätzlich die unmittelbare Wahrnehmung der Fahrzeugumgebung.
Eine einheitliche globale Preisliste für die überarbeitete Baureihe hat Volvo nicht veröffentlicht, außerdem unterscheidet sich die Ausstattung je nach Markt. Nationale Gesellschaften beginnen jedoch bereits mit der Veröffentlichung lokaler Preise: In Deutschland wurden beispielsweise Preise für den aktualisierten XC40 und EX40 bekannt gegeben. Solche Angaben lassen sich nicht auf andere Länder übertragen; maßgeblich sind deshalb die Spezifikationen und Konfiguratoren des jeweiligen Marktes.