Fiat Topolino Top. J: vier Sitze, Maße und L6e-Homologation
GFG Style macht aus dem winzigen Fiat Topolino den viersitzigen Top. J mit Rücken-an-Rücken-Sitzanordnung. Die EU-Klasse L6e erlaubt jedoch nur zwei Sitze.
Auf Basis des nur 2,53 Meter langen Fiat Topolino haben die Designer Platz für vier Personen geschaffen. Fabrizio Giugiaro und Lapo Elkann zeigten auf dem Turiner Autosalon den Top. J — eine ungewöhnliche Interpretation des elektrischen Fiat Topolino, bei der vier Personen Rücken an Rücken sitzen. Eine solche Anordnung in einen Serien-Topolino zu übertragen, wäre jedoch schwieriger, als es zunächst wirkt.
GFG Style bezeichnet den Top. J und den offenen Zweisitzer Top. L offiziell als einmalige Designprojekte. Der Top. J besitzt kein konventionelles Dach; stattdessen ist ein Stoffverdeck vorgesehen. Die blaugrüne Lackierung erinnert an den Ferrari 166 MM von Gianni Agnelli.
„Die beiden Autos sind sehr unterschiedlich, aber sie haben denselben Geist: Sie sind frei, mutig und authentisch“, erklärte Lapo Elkann. Fabrizio Giugiaro ergänzte, er habe herausfinden wollen, „wie weit man gehen kann“, wenn der kleine und einfache Topolino als Ausgangspunkt dient.
Gerade die vier Sitze machen den Top. J technisch besonders interessant. Der serienmäßige Fiat Topolino ist ein elektrisches Leichtkraftfahrzeug der Klasse L6e mit zwei Sitzen, 45 km/h Höchstgeschwindigkeit, einer 5,4-kWh-Batterie und bis zu 75 km Reichweite. Seine Länge beträgt 2535 mm.
Die europäischen Vorschriften für die Klasse L6e begrenzen die Zahl der Sitzplätze jedoch ausdrücklich auf zwei, einschließlich des Fahrers. Deshalb kann der viersitzige Top. J in der gezeigten Form nicht dieselbe Homologation wie der normale Topolino erhalten. Eine straßenzugelassene Serienversion würde eine andere Einstufung und die Erfüllung der entsprechenden Anforderungen erfordern — entsprechende Pläne hat GFG Style bislang nicht angekündigt.
Das zweite Auto, der Top. L, schlägt die entgegengesetzte Richtung ein: zwei Sitze, eine vollständig offene Karosserie und möglichst wenige zusätzliche Elemente. Beide Projekte bleiben vorerst Designstudien. Den Top. J als Ankündigung eines künftigen viersitzigen Fiat zu verstehen, wäre daher verfrüht.