Leapmotor PHEV 2027: Exportstart und Absatzziele außerhalb Chinas
Leapmotor will seine Exportpalette ab der ersten Jahreshälfte 2027 um Plug-in-Hybride erweitern und peilt für 2027 bis zu 400.000 Auslandsverkäufe an.
Der chinesische Hersteller Leapmotor will sein Angebot im Ausland um Plug-in-Hybride (PHEV) erweitern. Laut Cailian könnten entsprechende Modelle bereits in der ersten Jahreshälfte 2027 auf internationale Märkte kommen. Welche Fahrzeuge und Länder zuerst an der Reihe sind, hat das Unternehmen noch nicht bekannt gegeben.
Das aktuelle Leapmotor-Programm besteht aus reinen Elektroautos und EREV-Modellen, bei denen ein Benzinmotor als Generator dient. Eine breitere Plug-in-Hybrid-Palette könnte der Marke in Märkten mit weniger gut ausgebauter Ladeinfrastruktur mehr Spielraum geben.
Laut Cailian exportierte Leapmotor in den ersten acht Monaten 2026 insgesamt 132.118 Fahrzeuge und damit 327,79 % mehr als im Vorjahreszeitraum. Für das Gesamtjahr 2026 peilt das Unternehmen rund 200.000 Verkäufe im Ausland an, 2027 sollen es 350.000–400.000 Fahrzeuge werden.
Eine zentrale Rolle bei der Expansion spielt Leapmotor International. Das Gemeinschaftsunternehmen mit Stellantis kümmert sich um die Entwicklung der Marke außerhalb Chinas. Die Partnerschaft verschafft Leapmotor Zugang zum internationalen Händler- und Servicenetz von Stellantis und soll die Markteinführung neuer Modelle in verschiedenen Ländern beschleunigen.
Bislang ist dies keine Ankündigung für ein bestimmtes Land. Die Erweiterung des Exportprogramms um Plug-in-Hybride könnte Leapmotor jedoch in Märkten attraktiver machen, in denen reine Elektroautos wegen der Ladeinfrastruktur noch Einschränkungen haben.