Mercedes-Maybach S-Klasse 2026: Preise, Motoren und Ausstattung in Japan
Die Mercedes-Maybach S-Klasse 2026 kostet in Japan ab 34,15 Millionen Yen. Der S 580 erhält einen neuen V8, der S 680 behält den 6,0-Liter-V12 M279.
Mercedes-Benz hat am 15. September den Verkauf der überarbeiteten Mercedes-Maybach S-Klasse 2026 in Japan gestartet. Es ist die größte Modellpflege in der Geschichte der Baureihe: Mehr als 50 % des Fahrzeugs, rund 2700 Teile, wurden neu entwickelt oder überarbeitet. Technisch gehen die beiden Versionen unterschiedliche Wege: Der S 580 erhält einen neuen V8, während der S 680 als Spitzenmodell den 6,0-Liter-V12 behält.
Der Mercedes-Maybach S 580 nutzt den 4,0-Liter-V8 M177 Evo mit 395 kW beziehungsweise rund 537 PS und 48-Volt-ISG. Im S 680 arbeitet der bekannte M279 mit 5980 cm³: 612 PS und 900 Nm, dazu eine Neungang-Automatik und 4MATIC-Allradantrieb. Dabei ist eine Präzisierung wichtig: Die kurze japanische Mitteilung bezeichnet V8 und V12 als neu, die globalen Mercedes-Unterlagen erklären jedoch ausdrücklich, dass der S 680 auf ausgewählten Märkten weiterhin den M279-V12 nutzt, während vor allem der V8 grundlegend überarbeitet wurde.
In Japan kostet der S 580 34,15 Millionen Yen, der S 680 steht mit 39,34 Millionen Yen in der Preisliste.
Die Änderungen beschränken sich nicht auf die Motoren. Der Kühlergrill ist rund 20 % größer und trägt einen beleuchteten Maybach-Schriftzug. Hinzu kommen DIGITAL LIGHT der neuen Generation mit Micro-LED-Technik, der MBUX Superscreen mit 14,4-Zoll-Zentraldisplay und 12,3-Zoll-Beifahrerdisplay, MBUX der vierten Generation auf MB.OS sowie beheizte Sicherheitsgurte vorn. Die Fonddisplays wachsen auf 13,1 Zoll.
Auch digital setzt Mercedes die marktspezifische Anpassung fort. In China hat die reguläre S-Klasse ein multimodales VLM erhalten, das auf lokale Anforderungen abgestimmt ist, während auch der neue Maybach auf MB.OS wechselt. In Europa fährt der Mercedes-Maybach S 680 nun mit dem M177 Evo V8, auf ausgewählten anderen Märkten bleibt dagegen der M279-V12 im Programm.
Die Überarbeitung der S-Klasse gehört zur größten Mercedes-Produktwelle des Jahres 2026. Der Marktstart in Japan bestätigt nun, dass der V12 nicht nur in Planungen auftaucht: Im Mercedes-Maybach S 680 bleibt der Motor auf ausgewählten Märkten offiziell erhältlich.