German Car of the Year 2027: fünf Elektro-Finalisten und ihre Kategorien
Volkswagen ID. Polo, Kia PV5, Mercedes-Benz GLC, XPeng X9 und Hyundai Ioniq 6 N gewinnen die fünf Hauptklassen des GCOTY 2027. Der Gesamtsieger wird am 2. November gekürt.
Beim German Car of the Year 2027 ist eine ungewöhnliche Situation entstanden: In allen 5 Hauptkategorien haben Elektroautos gewonnen. Trotzdem ist es noch zu früh, eines dieser Modelle zum Auto des Jahres zu erklären — den Gesamtsieger gibt die Jury erst am 2. November bekannt.
In der günstigsten Kategorie Budget mit einem Einstiegspreis unter 25.000 Euro gewann der Volkswagen ID. Polo. In Compact für Fahrzeuge zwischen 25.000 und 40.000 Euro setzte sich der Kia PV5 durch. Der elektrische Mercedes-Benz GLC gewann Premium, die Klasse für Autos von 40.000 bis 70.000 Euro.
In Luxury für Fahrzeuge über 70.000 Euro entschied sich die Jury für den siebensitzigen XPeng X9. Die fünfte Hauptkategorie Performance ging an den Hyundai Ioniq 6 N. Damit besteht das Finalfeld des GCOTY 2027 ausschließlich aus batterieelektrischen Fahrzeugen — vom vergleichsweise erschwinglichen Stadt-Volkswagen über den leistungsstarken Hyundai bis zum großen chinesischen Van.
Zusätzlich vergab die Jury Auszeichnungen für einzelne Eigenschaften. Der Geely E2 wurde für sein Preis-Leistungs-Verhältnis ausgezeichnet, der Renault Twingo für sein Exterieurdesign und der BMW iX3 für sein Interieurdesign. Der Skoda Peaq wurde zum Familienauto des Jahres gewählt, während der Porsche 911 Turbo S den Preis für den Motor erhielt.
Die Vorrunde war umfangreich: Im Sommer absolvierten mehr als 60 neue und kommende Modelle von 25 Herstellern über 750 Testfahrten. Nun treten die fünf Klassensieger im finalen Vergleich gegeneinander an. Das wichtigste Ergebnis des 22. September ist deshalb noch nicht der Name des besten Autos Deutschlands, sondern die seltene Konstellation, dass ausschließlich Elektroautos die entscheidende Runde erreicht haben.