Tesla Model S und Model X mit HW3: Verteilung von FSD V14.2 Lite
Erste Tesla Model S und Model X mit Hardware 3 tauchen mit Software 2026.27.10 und FSD (Supervised) V14.2 Lite auf. Eine breite Verteilung an Kundenfahrzeuge hat aber noch nicht begonnen.
Besitzer älterer Tesla Model S und Model X sehen nun erstmals den FSD-V14-Zweig, vorerst allerdings nur im Frühzugang. Laut Berichten von Besitzern, die von Software-Trackern erfasst werden, haben einzelne Fahrzeuge mit Hardware 3 die Software 2026.27.10 mit FSD (Supervised) V14.2 Lite erhalten. Eine breite Verteilung an reguläre Kundenfahrzeuge hat noch nicht begonnen.
Das ist ein wichtiger Unterschied zu Model 3 und Model Y: Die abgespeckte V14-Version erreichte diese Fahrzeuge bereits früher im Sommer, während die Flaggschiffe S/X auf dem älteren Zweig blieben. Die Grenzen von HW3 werden von Besitzern seit Langem vor dem Hintergrund früherer Autonomieversprechen von Tesla diskutiert.
Das Update bringt mithilfe von Modelldestillation einen Teil der Entwicklungen von HW4 V14 auf die weniger leistungsfähige HW3-Hardware. In den Versionshinweisen werden Verbesserungen beim Einfädeln und Durchfahren von Gabelungen, im Umgang mit Fußgängern und Ampeln, bei der Lenkruhe und Spurzentrierung sowie beim Einparken, Ausparken, Rückwärtsfahren und bei Arrival Options genannt.
Es gibt jedoch eine wichtige Einschränkung. Öffentliche Teslascope-Daten zur Version 2026.27.10 und Datenbanken mit Versionshinweisen zeigen V14.2 Lite bislang vor allem auf HW3-Fahrzeugen des Model 3/Y. Deshalb sollte das Auftauchen der Software auf Model S/X eher als Wave1-Test und nicht als Beginn einer umfassenden Verteilung betrachtet werden.
Außerdem erhält die ältere Hardware nicht den vollständigen Funktionsumfang von HW4. Automatic Collision Evasion bleibt in diesem Zweig neuerer Hardware vorbehalten. Der Wechsel von Model S/X auf V14 Lite verkleinert damit zwar den Softwareabstand, beseitigt die Hardwaregrenzen von HW3 aber nicht.
Der nächste Prüfpunkt ist, ob HW3 Model S/X in einer breiteren Verbreitungsstatistik für 2026.27.10 oder eine neuere Version auftauchen und die Installation anschließend auch reguläre Kundenfahrzeuge außerhalb des Frühzugangs erreicht.