Nissan Namie Smart Mobility 2026: So funktioniert der kommunale On-Demand-Verkehr
Namie Smart Mobility wird ab 1. Oktober 2026 Teil des kommunalen Nahverkehrs. Nissan beendet die Testphase, Moplus unterstützt den Betrieb.
Fünfeinhalb Jahre Erprobung enden nicht mit dem Aus des Projekts, sondern mit dem Übergang in einen regulären städtischen Dienst. Nissan beendet die Feldtests von Namie Smart Mobility in Namie Ende September. Ab dem 1. Oktober 2026 betreibt die Gemeinde das System als öffentlichen Nahverkehr.
Nissan entwickelt das Projekt in der Präfektur Fukushima seit 2021. In dieser Zeit erhielt der Dienst digitale Haltestellen, Fahrzeugbestellungen per QR-Code, ein Mobilitätsprogramm für Kinder und Benutzeroberflächen, die anhand von Rückmeldungen der Einwohner weiterentwickelt wurden. Nissan beschreibt das Angebot als vernetzten, bedarfsgesteuerten Mobilitätsdienst.
Ab Oktober wird Namie Smart Mobility mit dem bestehenden kommunalen On-Demand-Taxi zusammengeführt. Moplus übernimmt vertraglich die operative Unterstützung. Die von Nissan entwickelten Abläufe und die während der Testjahre gesammelten Erfahrungen werden damit Teil des dauerhaften Verkehrssystems der Stadt.
Wichtig ist die Abgrenzung: Es handelt sich nicht um den Start eines Robotaxi-Dienstes. Namie Smart Mobility bleibt ein Angebot mit Fahrer. Parallel entwickelt Nissan ein separates Projekt für autonome Beförderung, dessen Einführung in Japan für die Zeit nach 2027 vorgesehen ist. Das ist ein anderes Projekt auf einer anderen technologischen Stufe. Auch andere autonome Angebote nehmen in Japan zu: In Tokio sollen 2027 vollständig autonome Waymo-Taxis starten, deren Flotte später auf rund 100 Fahrzeuge wachsen soll.
Gerade deshalb ist Namie interessant: Aus einem mehrjährigen Automobil-Experiment wurde keine dauerhafte Demonstration, sondern ein regulärer Bestandteil des öffentlichen Verkehrs.