Jetta M6: Preis, Reichweite und technische Daten
Der elektrische Jetta M6 startet in China ab 80.800 Yuan und bietet bis zu 555 km CLTC-Reichweite sowie bis zu 145 kW Leistung.
Jetta hat in China den Vorverkauf seines ersten Serien-Elektroautos M6 eröffnet. Der Einstiegspreis liegt bei 80.800 Yuan, die Topversion M6 555 Ultra kostet 99.800 Yuan. Angeboten werden drei Varianten: 465 Pro für 80.800 Yuan, 555 Max für 90.800 Yuan und 555 Ultra für 99.800 Yuan.
Der Preis war die wichtigste noch offene Zahl bei der Premiere des Jetta M6 auf der Chengdu Motor Show im August. Damals nahm die Marke Frühreservierungen mit einer Anzahlung von 66 Yuan entgegen, die beim Kauf als 2.000 Yuan angerechnet wurden, nannte aber noch keine vollständige Preisliste. Nun positioniert sich der M6 klar im günstigen Segment: Selbst die teuerste Version bleibt unter der psychologisch wichtigen Marke von 100.000 Yuan.
Die Limousine ist 4.806 mm lang und hat einen Radstand von 2.820 mm. Je nach Version leistet der vordere Elektromotor 113 oder 145 kW, also rund 154 oder 197 PS. Batterien von CALB ermöglichen nach chinesischem CLTC-Zyklus 465 oder 555 km Reichweite. Im Innenraum gibt es ein digitales Kombiinstrument und einen 15,6-Zoll-Bildschirm mit 2.5K-Auflösung.
Auch die Elektronik gehört zu den Schwerpunkten. Der M6 nutzt den Horizon-Robotics-Chip Journey 6M und ein kamerabasiertes Fahrerassistenzsystem. Für das Modell sind navigationsgestützte Assistenzfunktionen auf Autobahnen und in Städten angekündigt. Der genaue Funktionsumfang der einzelnen Ausstattungen kann bis zum offiziellen Marktstart noch angepasst werden.
Für FAW-Volkswagen ist das mehr als nur ein einzelnes günstiges Elektroauto. Noch vor der Premiere des M6 hatte das Unternehmen angekündigt, Jetta in das Segment bezahlbarer Elektrofahrzeuge zu führen und die elektrifizierte Modellpalette der Marke auszubauen. Der vollständige Marktstart ist für Mitte Oktober vorgesehen.
Die derzeit genannten 80.800 bis 99.800 Yuan sind weiterhin Vorverkaufspreise. Die endgültige Preisliste soll nach dem offiziellen Start im Oktober feststehen. Erst dann lässt sich der M6 direkt mit Modellen von BYD, Geely und Leapmotor in einem der härtesten Segmente des chinesischen Marktes vergleichen.