Hyundai Kona 2021 1.6 T-GDI: Servicekampagne 9D1, ECM-Update und Abgasprüfung
Hyundai startet in den USA die Servicekampagne 9D1 für bestimmte Kona des Modelljahres 2021 mit 1.6 T-GDI. Ein kostenloses ECM-Softwareupdate soll zu hohe NOx- und Partikelemissionen korrigieren.
Hyundai hat in den USA die Servicekampagne 9D1 für bestimmte Kona des Modelljahres 2021 mit 1,6-Liter-T-GDI-Turbomotor gestartet. Der ungewöhnliche Grund: Der Motor kann mehr Stickoxide und Partikel ausstoßen, als die bundesweiten und kalifornischen Grenzwerte erlauben. Teile müssen nicht ersetzt werden — der Händler aktualisiert kostenlos die Software des Motorsteuergeräts (ECM).
Laut Hyundai-Händlerhinweis betrifft die Kampagne bestimmte Kona, die vom 14. Mai 2020 bis zum 10. März 2021 gebaut wurden. Das California Air Resources Board stellte fest, dass diese Fahrzeuge die Grenzwerte für NOx und PM überschreiten können. Die eigentliche Maßnahme soll weniger als eine Stunde dauern, auch wenn das Auto möglicherweise länger beim Händler bleibt.
Für Halter in den USA geht es nicht nur um Umweltschutz. Hyundai warnt, dass das Fahrzeug ohne das Update eine vorgeschriebene Abgasprüfung möglicherweise nicht besteht. In Kalifornien muss die Kampagne vor der jährlichen Verlängerung der Zulassung abgeschlossen sein; nach der Reparatur stellt der Händler ein Proof of Correction Certificate aus. Vergleichbare Nachweise sind auch in Colorado, Connecticut, Delaware, Maine, Maryland, Massachusetts, New Jersey, New York, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont und Washington vorgesehen.
Von einem Sicherheitsrückruf zu sprechen, wäre jedoch falsch. In der NHTSA-Datenbank werden die Unterlagen als Manufacturer Communication und Service Campaign geführt, nicht als Safety Recall. Daher gibt es keine separate bundesweite Rückrufnummer im Format 26Vxxx. Hyundais interne Kampagnennummer lautet 9D1, das technische Servicebulletin trägt die Nummer 26-01-027H. Offene Hyundai-Kampagnen lassen sich für ein konkretes Fahrzeug über die Fahrgestellnummer (VIN) im offiziellen Service des Herstellers prüfen.
Mit dem elektrischen Kona hat dieser Fall ebenfalls nichts zu tun. Für den Kona Electric gab es eine andere Kampagne, bei der das Managementsystem der Hochvoltbatterie wegen eines möglichen Kurzschlussrisikos aktualisiert wurde. Hier geht es ausschließlich um benzinbetriebene Kona des Modelljahres 2021 mit 1.6 T-GDI und die Steuerlogik der Emissionen.
Nach dem Softwareupdate bringt der Händler außerdem ein neues Emissionslabel unter der Motorhaube an. Hyundai will im Oktober 2026 mit dem Versand der Halterinformationen beginnen. Wie viele Fahrzeuge von der Kampagne 9D1 betroffen sind, geht aus den veröffentlichten Unterlagen nicht hervor; ihr Umfang lässt sich daher derzeit nicht anhand einer Fahrzeugzahl beziffern.