BMW 3er 2027 als Plug-in-Hybrid: Das ist zum PHEV bekannt
BMW bestätigt für 2027 einen Plug-in-Hybrid der neuen 3er-Reihe. Leistung, Batterie und E-Reichweite fehlen noch; der aktuelle 330e schafft bis zu 101 km WLTP.
Die dritte Antriebsvariante der neuen BMW 3er-Reihe wird ein Plug-in-Hybrid. In der offiziellen Mitteilung zur neuen Generation kündigt BMW an, dass 2027 ein PHEV die Modellpalette ergänzen wird. Ob er 330e heißen wird, welche Leistung er bietet, wie groß die Batterie ist und wie weit er elektrisch fährt, nennt das Unternehmen bislang nicht.
Als Orientierung dient der aktuelle 330e. Er kombiniert einen 2,0-Liter-Benziner mit einem Elektromotor, leistet 292 PS und nutzt eine Batterie mit 19,5 kWh. Je nach Variante beträgt die offizielle elektrische Reichweite im europäischen WLTP-Zyklus 85–101 km. Mehr Reichweite in der nächsten Generation wäre daher ein logischer Schritt, doch vor Veröffentlichung der technischen Daten lässt sich nicht behaupten, dass das neue Modell garantiert mehr als 100 km schafft.
Die Modellfamilie setzt nun auf zwei unterschiedliche Architekturen. Der elektrische i3 basiert auf der Neue Klasse und ist in München bereits in Serienproduktion, während die Benziner und Plug-in-Hybride der 3er-Reihe in Dingolfing gebaut werden. BMW betont ausdrücklich, dass die dort produzierten Modelle mit Verbrennungsmotor und PHEV-Antrieb für Kunden weltweit bestimmt sind.
Damit ändert sich auch der Status früherer Angaben. Bereits im Frühjahr tauchte ein 330e-Hybrid in einer vorläufigen Modellübersicht für 2027 auf, damals allerdings nur als geplante Variante. Inzwischen ist der PHEV von BMW selbst bestätigt, während die Bezeichnung 330e weiterhin nicht als endgültig gelten kann.