Volkswagen T-Cross TSI Active Essential in Japan: Preis, Motor und Ausstattung
Der limitierte T-Cross TSI Active Essential kostet 2.999.000 Yen und ist 11,8% günstiger als der normale Active, ohne Änderungen an Motor oder DSG.
Volkswagen hat in Japan eine Sonderversion des T-Cross TSI Active Essential eingeführt und den Preis des Crossovers damit unter die Marke von 3 Millionen Yen gedrückt. Das limitierte Modell kostet 2.999.000 Yen, während der reguläre TSI Active mit 3.399.000 Yen ausgezeichnet ist.
Die Differenz beträgt 400.000 Yen beziehungsweise 11,8% gegenüber der Standardversion. Die Auflage des T-Cross TSI Active Essential ist auf 200 Fahrzeuge begrenzt.
Technisch bleibt das Fahrzeug unverändert. Der Crossover nutzt einen 1,0-Liter-TSI-Dreizylinder mit Turbolader, 116 PS und 200 Nm. Dazu kommen ein 7-Gang-DSG und Frontantrieb.
Der offizielle WLTC-Verbrauch liegt bei 17,0 km/l, was etwa 5,9 l/100 km entspricht. Das Kofferraumvolumen beträgt 455 Liter. Auf einem anderen Markt geht Volkswagen einen anderen Weg: Der brasilianische T-Cross 2027 erhielt eine neue 8-Gang-Automatik, während die japanische Version beim DSG bleibt.
Der niedrigere Preis wird vor allem durch eine einfachere Ausstattung erreicht. Beim Essential ersetzt eine konventionelle Klimaanlage die Zwei-Zonen-Klimaautomatik. Wichtige Assistenzsysteme bleiben jedoch erhalten, darunter der adaptive Tempomat ACC, Lane Assist und Travel Assist.
Einige für den regulären Active verfügbare Optionspakete werden beim Essential nicht angeboten. Dazu gehören Side Assist Plus, Park Assist, Rear Traffic Alert und das erweiterte Infotainmentsystem Discover Pro. Als Außenfarbe gibt es ausschließlich Pure White.
Die Preisstrategie ist damit klar eingegrenzt: Volkswagen behält Antrieb und zentrale Fahrerassistenzsysteme bei und spart vor allem bei Komfort, Individualisierung und Zusatzausstattung.
Für Käufer außerhalb Japans ist die praktische Bedeutung begrenzt, da das Modell rechtsgelenkt ist und die gesamte Serie nur 200 Fahrzeuge umfasst. Der japanische Listenpreis lässt sich zudem nicht direkt als Importpreis übertragen, weil Transport, Steuern, Zulassung und weitere Kosten den Endbetrag deutlich verändern können.