23:40 17-10-2025

POSTECHs Siliziumbatterie: bis zu 2.000 km je Ladung

Ein Team südkoreanischer Forschender von POSTECH und der Sogang University hat eine neue Batterietechnologie vorgestellt, die den Elektroautomarkt neu ordnen könnte. Ihre Siliziumbatterie verspricht Reichweiten von bis zu 2.000 Kilometern pro Ladung – ohne Zuwachs bei Größe oder Gewicht des Akkupacks.

Der Schlüssel sei eine verflochtene Architektur, bei der Elektrode und Elektrolyt sowohl chemisch als auch strukturell miteinander verbunden sind. Dieses Design gehe das zentrale Problem von Siliziumanoden an: das Aufreißen bei der Volumenausdehnung während des Ladens. So bleibe die Zelle über viele Zyklen stabil und leistungsfähig.

Nach Angaben der Forschenden erreicht die Energiedichte 403,7 Wh/kg – rund 60 Prozent mehr als bei heutigen Lithium-Ionen-Zellen. Damit lägen die Reichweiten von E-Autos ohne größeres Batterievolumen auf Niveau von Benzinern. Auf dem Papier klingt das nach einem großen Sprung; bewährt sich das jenseits des Labors, könnte diese Ausdauer einen der letzten echten Schmerzpunkte für potenzielle E-Auto-Käufer entschärfen.

Sollte sich die Technologie im industriellen Maßstab bewähren, wären die Folgen absehbar: Elektroautos könnten leichter, günstiger und effizienter werden. Bis zur Großserie braucht es jedoch Zertifizierungen, Sicherheitsnachweise und angepasste Fertigungslinien.

Expertinnen und Experten schätzen, dass der Einsatz solcher Batterien im kommenden Jahrzehnt beginnen könnte und den Weg zu einer neuen Ära der E-Mobilität mit bis zu 2.000 Kilometern zwischen zwei Ladestopps ebnet.