Citroën C3 Outdoor: Preise und Daten für Turbo 100 und Hybrid 110 in Spanien
Der Citroën C3 Outdoor kostet in Spanien ab 21.650 Euro mit 100-PS-Turbobenziner. Der Hybrid 110 startet bei 23.540 Euro; im Mittelpunkt stehen Optik und Ausstattung statt Geländetechnik.
In Spanien kostet der neue Citroën C3 Outdoor mit dem 100 PS starken Turbobenziner 21.650 Euro. Für den 110 PS starken 48-Volt-Hybrid werden 23.540 Euro verlangt. Der Abstand zwischen beiden Antrieben beträgt 1.890 Euro.
Beim Outdoor geht es nicht um neue Technik. Citroën positioniert diese Ausführung an der Spitze der C3-Baureihe und gibt ihr einen optisch robusteren Auftritt. Dazu kommen spezielle Stoßfänger und Schutzapplikationen, matte 17-Zoll-Räder Magnetite, ein zweifarbiges Dach, rote Color Clips und ein eigenständiges Innenraumdesign. Allradantrieb oder zusätzliche Geländetechnik gibt es nicht.
Die spanische Preisliste zeigt, was dieser Auftritt kostet. Der C3 Outdoor mit Benzinmotor liegt 960 Euro über dem C3 Max mit demselben 100-PS-Motor, beim Hybrid beträgt der Aufpreis 934 Euro. Der Mehrpreis entfällt damit vor allem auf Design und zusätzliche Ausstattung, nicht auf mehr Leistung oder einen anderen Antrieb.
Auch innen ist der Outdoor umfangreicher ausgestattet. Serienmäßig sind unter anderem Klimaautomatik, Navigation, kabelloses Smartphone-Laden, ein automatisch abblendender Innenspiegel, Parksensoren vorn, schlüsselloser Zugang beim Hybrid und Advanced-Comfort-Sitze. Citroën selbst beschreibt den Outdoor als Topausstattung und nicht als eigenständige SUV-Variante.
Die Technik bleibt unverändert. Der 1,2-Liter-Turbomotor leistet 100 PS, ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert und treibt die Vorderräder an. Der Hybrid 110 nutzt ein 48-Volt-System und ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe. Offizielle europäische Citroën-Angaben nennen etwa 5,5–5,6 l/100 km für den Benziner und rund 5,0 l/100 km für den Hybrid.
Der Preiskontext ist für Citroën in Spanien besonders sensibel: Die Markenführung hatte Spanien zuvor als einen der Märkte bezeichnet, in denen der Druck chinesischer Hersteller besonders deutlich zu spüren ist. Oberhalb von 21.000 Euro wird der C3 daher nicht nur mit klassischen europäischen Kleinwagen verglichen, sondern auch mit größeren Modellen chinesischer Marken.
Der Outdoor bleibt nicht auf Spanien beschränkt. In Deutschland kostet der Benziner offiziell ab 23.200 Euro, der Hybrid 110 ab 26.500 Euro und die Elektroversion ab 29.750 Euro. Wegen unterschiedlicher Marktbedingungen sind die deutschen Preise nicht direkt mit den spanischen vergleichbar, sie bestätigen aber die Positionierung als teure Topausstattung.
Dieselbe Strategie nutzt Citroën bereits in anderen Teilen der C3-Familie. Auch der C3 Aircross Collection erhält beispielsweise eine umfangreichere Ausstattung, ohne die Basistechnik grundsätzlich zu verändern.
Der elektrische ë-C3 Outdoor ist ebenfalls offiziell Teil des spanischen Angebots. In der am 5. Oktober veröffentlichten Preisliste von Motor.es sind derzeit jedoch nur Benziner und Hybrid aufgeführt. Die 21.650 Euro sind damit der Einstiegspreis für den C3 Outdoor mit Verbrennungsmotor und nicht für die gesamte Outdoor-Baureihe.