Mitsubishi ASX VR-e 2026: Leistung, Batterie, Laden und technische Daten
Der elektrische Mitsubishi ASX VR-e leistet bis zu 342 kW und 700 Nm. Australien erhält vier Versionen, Neuseeland nennt bereits WLTP-Reichweiten und Preise.
Bis zu 342 kW beziehungsweise 465 PS und 0–100 km/h in 3,9 Sekunden: Mitsubishi hat die Daten des elektrischen ASX VR-e vor dem Marktstart in Australien veröffentlicht. Die stärkste GSR-Version übertrifft bei der Leistung sogar den bekannten Lancer Evolution X FQ-440 MR. Unter dem japanischen Markenlogo steckt allerdings ein Fahrzeug, das vom taiwanischen Foxtron aus der Foxconn-Gruppe entwickelt wurde.
Mitsubishi kündigte den ASX VR-e bereits im August offiziell an, nannte damals aber noch keine detaillierten Fahrzeugdaten. Technisch hat das Modell nichts mit dem europäischen Benzin-ASX auf Basis des Renault Captur zu tun. Mitsubishi Australia nennt nun vier Ausstattungen: LS, Aspire, Exceed und GSR.
Die ersten drei Versionen besitzen Hinterradantrieb und einen Elektromotor mit 171 kW beziehungsweise 233 PS und 350 Nm. Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 6,8 Sekunden. Beim GSR kommt ein zweiter Motor an der Vorderachse hinzu; mit Allradantrieb steigt die Systemleistung auf 342 kW beziehungsweise 465 PS und das Drehmoment auf 700 Nm.
Alle Varianten nutzen eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit 57,7 kWh. Gleichstromladen ist mit bis zu 134 kW möglich, Wechselstromladen mit bis zu 6,6 kW. Für Australien hat Mitsubishi noch keine offizielle Reichweite veröffentlicht. Für Neuseeland liegen dagegen bereits WLTP-Werte von 328 bis 403 km je nach Version vor; Angaben des verwandten Foxtron Bria sollten deshalb nicht auf die australische Ausführung übertragen werden.
Im Innenraum gibt es einen 15,6-Zoll-Zentralbildschirm und ein digitales 9,2-Zoll-Kombiinstrument. Zu den Assistenzsystemen kommen bei mittleren und höheren Ausstattungen eine 360-Grad-Kamera und ferngesteuertes Einparken. Exceed und GSR erhalten zusätzlich ein Panorama-Glasdach. An der Gestaltung des Fahrzeugs war Pininfarina beteiligt.
Der ASX VR-e kombiniert eine vergleichsweise kleine Batterie mit sehr hoher Leistung in der allradgetriebenen GSR-Version. Für GSR-Käufer dürfte die Fahrdynamik ein Hauptargument sein, während die Reichweite der australischen Spezifikation erst mit den endgültigen lokalen Daten feststeht.
Mitsubishi will den ASX VR-e noch vor Ende 2026 in Australien und Neuseeland auf den Markt bringen. Entwickelt wurde das Fahrzeug von Foxtron, gebaut wird es in Taiwan von Yulon Motor. Australische Preise und Reichweiten sind noch offen. In Neuseeland reicht die Preisliste von 57.990 NZD für den LS bis 72.990 NZD für den GSR; die ersten Fahrzeuge sollen im Dezember 2026 bei den Händlern eintreffen.