Überarbeiteter Li Auto i6 mit 96-kWh-Batterie und 780 km CLTC
Der überarbeitete Li Auto i6 erhält eine 96-kWh-Batterie mit 5C-Laden, bis zu 780 km CLTC, neue eigene Chips und einen Auftritt in Paris als Li 6.
Li Auto hat die wichtigste Änderung des überarbeiteten Elektro-SUV i6 bekannt gegeben: 780 km statt bisher 720 km. Die Batteriekapazität steigt von 87,3 auf 96 kWh, also um fast 10 %, hinzu kommen fünf weitere größere Neuerungen. Die China-Premiere ist für den 28. Oktober angesetzt, am 12. Oktober wird der Li 6 auf dem Pariser Autosalon gezeigt.
Nach Angaben von Li-Auto-Produktlinienchef Li Xinyang wird die vom Unternehmen entwickelte 96-kWh-Batterie mit 5C-Ladefähigkeit bei allen Versionen serienmäßig sein. Der i6 mit Hinterradantrieb kommt im CLTC-Zyklus auf 780 km, die Allradversion auf 710 km. Das sind 60 beziehungsweise 50 km mehr als zuvor.
Die Überarbeitung setzt Li Autos Kurs zu eigenen Batteriesystemen und eigener Elektronik fort. Der neue i6 erhält den Fahrassistenz-Prozessor Mach M100 mit 1.280 TOPS. Für das Infotainment ist ein Qualcomm Snapdragon 8797 zuständig. Beide Chips sollen laut Hersteller zur Serienausstattung gehören.
Auch beim Alltagskomfort gibt es Änderungen. Der Crossover bekommt adaptive ADB-Matrixscheinwerfer, deren Leuchtweite laut Hersteller um fast 30 % gestiegen ist. Die elektrisch betätigte vordere Kofferraumhaube lässt sich per Berührung, App oder Sprachbefehl öffnen.
Im Innenraum gibt es zwei vordere Zero-Gravity-Sitze mit bis zu 150 Grad neigbaren Rückenlehnen. Neu sind außerdem ein 29-Zoll-Frontdisplay mit 6K-Auflösung und ein 21-Zoll-4K-Bildschirm im Fond. Die Lehnen der zweiten Reihe lassen sich zwischen 25 und 50 Grad einstellen.
Der i6 misst 4.950 × 1.935 × 1.655 mm bei 3.000 mm Radstand. Die Version mit Hinterradantrieb nutzt einen 250-kW-Motor mit 340 PS, der Allradler zwei Motoren mit zusammen 400 kW oder 544 PS. Äußerlich fallen ein geänderter Frontstoßfänger und halb versenkte Türgriffe auf.
Auch die Premierengeografie ist wichtig. Li Auto bewirbt den elektrischen i6 in Europa bereits unter der Bezeichnung Li 6; am 12. Oktober folgt die europäische Messepremiere in Paris. Die genannten 780 km sind jedoch ein chinesischer CLTC-Wert. WLTP-Reichweite, Preise und lokale Ausstattung für Europa wurden noch nicht bekannt gegeben.
Chinesische Kunden können den überarbeiteten i6 ab dem 11. Oktober in den Showrooms sehen. Nach dem offiziellen Start am 28. Oktober beginnen Bestellungen und Probefahrten, die ersten Auslieferungen sind für Anfang November geplant. Preise nennt Li Auto bislang nicht.