Hyundai Santa Fe Facelift zeigt vertikale Tagfahrlichter und neue Front
Neue Bilder zeigen das Santa Fe Facelift mit vertikalen Tagfahrlichtern. Für 2027 ist zudem eine offiziell bestätigte EREV-Version angekündigt.
Der Hyundai Santa Fe steht vor einem deutlichen Facelift, und ein Teil der neuen Front ist nun ohne Tarnung zu sehen. Ein von The Korean Car Blog veröffentlichtes Foto zeigt, dass die bisher durchgehende H-förmige Lichtgrafik durch separate vertikale Tagfahrlichter an den äußeren Bereichen der Front ersetzt wird. Daneben sitzen kompakte horizontale LED-Hauptscheinwerfer.
Das Bild wurde am 9. Oktober veröffentlicht und zeigt nur eine Seite der Front in Nahaufnahme, nicht das komplette Fahrzeug. Dennoch bestätigt es die Richtung, die zuvor bereits Erlkönigbilder und Renderings angedeutet hatten. Der Santa Fe soll einen Grill mit stärker horizontalen Elementen, einen überarbeiteten Stoßfänger und eine andere Integration der Parksensoren erhalten. Frühere Prototypen deuteten außerdem auf eine vertikalere Anordnung der Rückleuchten hin, die Serien-Heckansicht hat Hyundai aber noch nicht vollständig gezeigt.
Die Änderungen betreffen die fünfte Santa-Fe-Generation, die 2023 vorgestellt wurde. Die kantige Karosserie und die ungewöhnliche H-Lichtsignatur wurden unterschiedlich aufgenommen. Die neue Front rückt das Modell optisch näher an die aktuelle Designsprache von Tucson und Palisade. Das komplette Facelift-Modell hat Hyundai bislang nicht offiziell enthüllt.
In Berichten zum Facelift wird erneut ein Wechsel vom Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe zu einer klassischen Automatik genannt. Wichtig ist jedoch: Beim US-Santa-Fe mit 2,5-Liter-Turbomotor erfolgte dieser Schritt bereits zum Modelljahr 2026. Das Modelljahr 2025 nutzte noch eine nasse Achtgang-DCT, während Hyundai USA für 2026 eine konventionelle Achtgang-Automatik ausweist. Der Hybrid mit 1.6T fährt mit einer Sechsgang-Automatik. Der Getriebewechsel ist daher kein ausschließliches Merkmal des Facelifts für 2027.
Eine wesentlich größere technische Ergänzung wird der Santa Fe EREV. Hyundai hat den Marktstart für die erste Hälfte 2027 offiziell bestätigt und eine erwartete Gesamtreichweite von mehr als 600 Meilen beziehungsweise über 965 km genannt. Das Fahrzeug soll elektrisch fahren und einen Verbrennungsmotor zur Verlängerung der Gesamtreichweite nutzen. Details zu Batterie und Kraftstoffverbrauch wurden noch nicht veröffentlicht.