Toyota RAV4 Plug-in-Hybrid 2026: Rückruf wegen MG-ECU-Fehler und möglichem Antriebsverlust
Ein Softwarefehler im MG-ECU kann bei bestimmten RAV4 Plug-in-Hybriden zum Verlust des Vortriebs führen. Mindestens 53.810 Fahrzeuge in sechs Märkten sind betroffen; Abhilfe schafft ein kostenloses Softwareupdate.
Der Rückruf von 30.978 Toyota RAV4 Plug-in-Hybrid in den USA ist nur ein Teil einer größeren internationalen Aktion. Offizielle Unterlagen aus sechs Märkten nennen mindestens 53.810 RAV4 PHEV mit demselben Softwarefehler, der während der Fahrt zu einem vollständigen Verlust des Vortriebs führen kann. Das Problem betrifft nicht automatisch normale Hybrid- oder Benzinversionen des RAV4.
Neben 30.978 Fahrzeugen in den USA umfasst die Aktion 7.846 Autos in Kanada, 5.925 in Australien, 5.307 in Japan, 2.479 in Neuseeland und 1.275 in Irland. Für die USA und Kanada nennt Toyota ausdrücklich RAV4 Plug-in-Hybrid des Modelljahres 2026, während andere Märkte eigene Modellcodes und Produktionszeiträume verwenden.
Ursache ist das MG-ECU, das die Motorgeneratoren steuert. Wegen eines Softwarefehlers kann die Initialisierung des Elektromotors beim Start nicht korrekt abgeschlossen werden. Dadurch kann ein für höhere Fahrgeschwindigkeiten benötigter Steuerungsmodus nicht verfügbar sein.
Die Folgen hängen vom konkreten Fehlerverlauf ab. Warnleuchten können aufleuchten, danach kann das Fahrzeug in einen Notlauf mit reduzierter Leistung wechseln oder das Plug-in-Hybridsystem kann vollständig abschalten. Im zweiten Fall geht während der Fahrt der Vortrieb verloren, was das Unfallrisiko erhöht.
Für die Reparatur müssen weder Motor noch Traktionsbatterie ersetzt werden. Toyota behebt den Defekt mit einem Softwareupdate des Steuergeräts. In Neuseeland veranschlagt der Hersteller dafür ungefähr eine Stunde. Die Arbeiten im Rahmen des Rückrufs sind kostenlos.
Zwischen den Märkten gibt es wichtige Unterschiede. In Australien umfasst der Rückruf REC-006742 mit der Kampagnennummer 6GG85 frontgetriebene AXAP62R und allradgetriebene AXAP64R. In Japan betrifft Rückruf 5888 bestimmte RAV4 PHEV mit der Bezeichnung AXAP64. Das Modelljahr allein reicht deshalb nicht aus: Entscheidend ist die Prüfung der VIN beziehungsweise Fahrgestellnummer in der Toyota-Datenbank des jeweiligen Marktes.
Das ist besonders bei Fahrzeugen wichtig, die aus einem anderen Land importiert wurden. Ein RAV4 kann in seinem Ursprungsmarkt vom Rückruf betroffen sein, auch wenn ihn der örtliche Importeur nicht in seiner Liste führt. Käufer sollten VIN oder Fahrgestellnummer in der Toyota-Datenbank des Herkunftsmarktes prüfen und einen Nachweis über das ausgeführte Softwareupdate verlangen.
In Japan begannen die Rückrufarbeiten am 8. Oktober. In den USA ist die Kampagne bei der NHTSA unter 26V659000 registriert; die interne Toyota-Nummer lautet 26TA22. Händler aktualisieren die MG-ECU-Software kostenlos, und der Versand der Halterbenachrichtigungen soll am 22. November 2026 beginnen. Bei privat importierten Fahrzeugen können die Reparaturmodalitäten je nach Markt abweichen.