Renault Captur Full Hybrid E-Tech 160: 1,8-Liter-Motor, 158 PS und 24,5 km/l
Der überarbeitete Renault Captur Full Hybrid E-Tech kombiniert 1,8 Liter Hubraum mit 158 PS, 24,5 km/l WLTC und 4,94 Mio. Yen Preis in Japan.
Rund 21 Liter Kraftstoff auf 10.000 km beträgt der rechnerische Vorteil des überarbeiteten Renault Captur bei identischen Bedingungen. Deutlicher fällt die Beschleunigung aus: Von 0 auf 100 km/h geht es 1,7 Sekunden schneller. Renault Japan verkauft den Esprit Alpine Full Hybrid E-Tech für 4,94 Mio. Yen.
Im Vergleich zur bisherigen Version wächst der Hubraum von 1,6 auf 1,8 Liter. Es bleibt ein frei saugender Reihenvierzylinder, nun jedoch mit Direkteinspritzung bei 350 bar. Die Leistung des Verbrenners steigt von 94 auf 109 PS, das Drehmoment von 148 auf 172 Nm.
Die Systemleistung des Hybrids erhöht sich von 143 auf 158 PS. Gleichzeitig wächst die Traktionsbatterie von 1,2 auf 1,4 kWh, und die Steuerung des Multimode-Getriebes mit Klauenkupplungen wurde optimiert. Die Zeit von 0 auf 100 km/h sinkt von 10,6 auf 8,9 Sekunden.
Im japanischen WLTC-Zyklus verbessert sich die Effizienz von 23,3 auf 24,5 km/l. Umgerechnet entspricht das etwa 4,29 beziehungsweise 4,08 l/100 km. Die Differenz beträgt rund 0,21 l/100 km oder ungefähr 21 Liter auf 10.000 km bei gleichen Bedingungen.
Neu sind integriertes Google Maps und Google Assistant, ein 10,4-Zoll-Zentraldisplay, ein harman/kardon-System mit neun Lautsprechern, Rundumsichtkameras und eine Fahrerüberwachung. In Japan sind die Google-Fahrzeugdienste und die verbundenen My-Renault-Funktionen acht Jahre lang ohne Aufpreis enthalten.
Der bisherige Captur Esprit Alpine Full Hybrid E-Tech kostete laut Juli-Preisliste 4,699 Mio. Yen. Die neue Version ist 241.000 Yen oder rund 5,1 % teurer. Angesichts der kleinen Verbrauchsverbesserung liegen die wichtigsten Vorteile in der besseren Dynamik, dem überarbeiteten Antrieb und der erweiterten Ausstattung.
Das E-Tech-160-System ist keine Weltpremiere: Der europäische Captur erhielt den neuen 1,8-Liter-Hybrid bereits im Mai 2025, Japan folgte später.