23:18 19-10-2025

Ram Dakota 2027: Midsize-Pick-up für Südamerika mit 200-PS-Diesel und 4x4

Ram erweitert sein Programm und belebt den Namen Dakota für das Midsize-Pick-up-Segment. Das neue Modelljahr 2027 richtet sich an die Märkte in Südamerika und positioniert sich als kompaktere Alternative zum Ram 1500, ohne den robusten, kantigen Auftritt aufzugeben. Die Produktion läuft bereits im Stellantis-Werk in Argentinien, der Verkauf startet im November, anschließend folgt der Marktstart in Brasilien. Der Schritt zeigt deutlich: Unterhalb des 1500 ist in der Region Platz für einen vielseitigen Arbeits- und Freizeittruck.

© media.stellantis.com

Optisch bleibt der Dakota den größeren Rams treu: ein markanter Kühlergrill, kraftvoll gezeichnete Haube und durchgängige LED-Beleuchtung. Die Version Warlock betont den Offroad-Einsatz mit matten Rädern, All-Terrain-Reifen und einem Sportbügel im Rambar-Stil. Innen sorgen zwei Displays, ein modernes Infotainment und eine Reihe an Assistenzsystemen für zeitgemäße Ausstattung – Features, die inzwischen selbst bei auf 2025 zulaufenden Arbeitstrucks erwartet werden. Das Ambiente wirkt eher lifestyleorientiert als puristisch, was seine Ansprache spürbar erweitert.

Unter der Haube arbeitet ein 2,2-Liter-Turbodiesel mit 200 PS, gekoppelt an eine Achtstufen-Automatik und ein zuschaltbares 4x4-System mit Untersetzung. Das Setup zielt auf ernsthaften Einsatz: hohe Nutzlast und kräftige Zugleistung positionieren den Truck als direkten Gegner von Toyota Hilux und Ford Ranger. Die Untersetzung lässt erkennen, dass Geländekompetenz hier nicht als Nebensache gedacht ist.

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Für Nordamerika bereitet Ram ein anderes Modell vor – einen eigenständigen Leiterrahmen-Pick-up, der in Ohio gebaut werden soll und um 2028 an den Start geht. Auf heimischem Boden hat er klar Tacoma und Ranger im Blick. Diese Aufteilung unterstreicht eine am jeweiligen Markt ausgerichtete Strategie.

Das Comeback des Dakota kommt zur passenden Zeit, denn die Nachfrage nach Midsize-Pick-ups legt zu. Bleibt Ram beim Preis standhaft, hat der Truck beste Chancen, wieder auf den Shortlists seiner Klasse zu landen.