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Hennessey Venom 800: Ein Sport-Pickup mit 800 PS

© hennesseyperformance.com
Der Hennessey Venom 800 ist ein Sport-Pickup auf Basis des Ford F-150 mit 800 PS. Erfahren Sie mehr über Performance, Technik und Marktposition.
Michael Powers, Editor

Hennessey hat den Venom 800 vorgestellt, einen Sport-Pickup auf Basis des Ford F-150 für den US-Markt. Angetrieben wird er von einem aufgeladenen V8-Motor mit rund 800 PS. Das neue Modell positioniert sich als Nachfolger des legendären F-150 Lightning und spricht Enthusiasten an, denen Performance und Fahrspaß wichtiger sind als reine Nutzlast.

Hennessey schafft einen neuen Sport-Pickup

Die texanische Tuning-Schmiede hat eine neue Version des F-150 entwickelt: den Venom 800 Sport. Ausgangspunkt ist ein F-150 XL mit Einzelkabine, der jedoch in allen Schlüsselbereichen umfassend aufgewertet wird. Das Modell präsentiert sich als moderne Interpretation des SVT-Ära-Lightning – allerdings mit extremeren Spezifikationen und zeitgemäßen Features.

Was unter der Haube steckt

Die zentrale Neuerung ist der Einbau eines 3,0-Liter-Kompressors am V8-Motor, der etwa 800 PS liefert. Das Motorsteuergerät wurde überarbeitet und ein Sportauspuff verbaut. Zudem erhält der Pickup aufgewertete Brembo-Bremsen mit Sechskolben-Sätteln, ein tiefergelegtes Fahrwerk und eine verbesserte Aerodynamik mit Carbon-Elementen.

Hennessey Venom 800
© hennesseyperformance.com

Unterschiede zum Basismodell

Im Gegensatz zum serienmäßigen F-150 konzentriert sich der Venom 800 auf die Fahrdynamik statt auf Arbeitseinsätze. Damit füllt er eine Nische zwischen Pickup und Sportwagen. Zu den Hauptkonkurrenten zählen der Ram TRX und der Ford F-150 Raptor, wobei der Venom 800 rohe Kraft und Straßenperformance stärker betont als Geländetauglichkeit. Insgesamt zeigt das Projekt die anhaltende Nachfrage nach extremen Pickup-Versionen in den USA – selbst bei rückläufigen Segmentverkäufen. Solche Modelle stärken das Markenimage und halten das Publikum bei Laune, insbesondere in einer Zeit, in der der Markt zur Elektromobilität tendiert und benzinbetriebene Projekte wie dieses seltener werden könnten.