Geelys neue i-HEV-Hybridtechnologie mit KI: Effizienz und Innovation
Geely präsentiert i-HEV-Hybrid mit KI-Integration für bessere Effizienz
Geelys neue i-HEV-Hybridtechnologie mit KI: Effizienz und Innovation
Geely stellt die neue i-HEV-Hybridtechnologie mit AI-Cloud-Power vor, die Kraftstoffverbrauch und Leistung optimiert. Erfahre mehr über die innovativen Features.
2026-04-13T08:24:28+03:00
2026-04-13T08:24:28+03:00
2026-04-13T08:24:28+03:00
Geely hat eine neue Generation der i-HEV-Hybridtechnologie vorgestellt, die ein zentraler Baustein der Markenstrategie werden soll. Noch in diesem Jahr soll das System in vier bis fünf neuen Modellen debütieren. Besonders auffällig ist dabei die Integration künstlicher Intelligenz in die Antriebssteuerung.Das Unternehmen behauptet, es handele sich um den weltweit ersten Hybrid mit sogenannter AI-Cloud-Power-Technologie. Diese optimiert den Betrieb von Verbrennungsmotor und Elektromotor in Echtzeit. Das neue System kombiniert einen Benzinmotor mit einer von Geely selbst entwickelten elektrischen Komponente. Dadurch konnte ein Kraftstoffverbrauch von etwa 3 Litern auf 100 Kilometern erreicht werden – ein Wert, der die Technologie unter die besten Hybride einordnet und sie in mancher Hinsicht sogar übertrifft. Gleichzeitig ist die Gesamtleistung im Vergleich zu konventionellen HEV-Systemen um mindestens 20 Prozent gestiegen.Parallel treibt Geely seine "AI-car"-Initiative voran, bei der Software und intelligente Systeme zu zentralen Komponenten werden. Dies spiegelt einen breiteren Markttrend wider: Fahrzeuge entwickeln sich zunehmend zu digitalen Plattformen. Vor diesem Hintergrund setzt Geely, während der Wettbewerb mit japanischen Hybriden zunimmt und Elektroautos sich rasant weiterentwickeln, auf eine Zwischenlösung, die Effizienz mit Spitzentechnologie verbindet.Geely strebt eindeutig eine Führungsposition bei Hybridtechnologien an. Falls sich die versprochenen Leistungswerte unter realen Bedingungen bestätigen, könnte sich i-HEV als ernstzunehmender Konkurrent für Systeme von Toyota und Honda erweisen, insbesondere im Massenmarkt.
Geely, i-HEV, Hybridtechnologie, KI, AI-Cloud-Power, Kraftstoffverbrauch, Hybridantrieb, Automobiltechnologie, Innovation, Effizienz
2026
Michael Powers
news
Geely präsentiert i-HEV-Hybrid mit KI-Integration für bessere Effizienz
Geely stellt die neue i-HEV-Hybridtechnologie mit AI-Cloud-Power vor, die Kraftstoffverbrauch und Leistung optimiert. Erfahre mehr über die innovativen Features.
Michael Powers, Editor
Geely hat eine neue Generation der i-HEV-Hybridtechnologie vorgestellt, die ein zentraler Baustein der Markenstrategie werden soll. Noch in diesem Jahr soll das System in vier bis fünf neuen Modellen debütieren. Besonders auffällig ist dabei die Integration künstlicher Intelligenz in die Antriebssteuerung.
Das Unternehmen behauptet, es handele sich um den weltweit ersten Hybrid mit sogenannter AI-Cloud-Power-Technologie. Diese optimiert den Betrieb von Verbrennungsmotor und Elektromotor in Echtzeit. Das neue System kombiniert einen Benzinmotor mit einer von Geely selbst entwickelten elektrischen Komponente. Dadurch konnte ein Kraftstoffverbrauch von etwa 3 Litern auf 100 Kilometern erreicht werden – ein Wert, der die Technologie unter die besten Hybride einordnet und sie in mancher Hinsicht sogar übertrifft. Gleichzeitig ist die Gesamtleistung im Vergleich zu konventionellen HEV-Systemen um mindestens 20 Prozent gestiegen.
Parallel treibt Geely seine "AI-car"-Initiative voran, bei der Software und intelligente Systeme zu zentralen Komponenten werden. Dies spiegelt einen breiteren Markttrend wider: Fahrzeuge entwickeln sich zunehmend zu digitalen Plattformen. Vor diesem Hintergrund setzt Geely, während der Wettbewerb mit japanischen Hybriden zunimmt und Elektroautos sich rasant weiterentwickeln, auf eine Zwischenlösung, die Effizienz mit Spitzentechnologie verbindet.
Geely strebt eindeutig eine Führungsposition bei Hybridtechnologien an. Falls sich die versprochenen Leistungswerte unter realen Bedingungen bestätigen, könnte sich i-HEV als ernstzunehmender Konkurrent für Systeme von Toyota und Honda erweisen, insbesondere im Massenmarkt.
