Das letzte günstige Neuauto ist in den USA Geschichte — Käufern bleiben Kredite und Gebrauchte
In den USA ist die Ära der Neuwagen unter 20.000 Dollar faktisch vorbei. Der Nissan Versa, das letzte Modell mit einem solchen Preisschild, wurde für den amerikanischen Markt aus der Produktion genommen. Der Grund ist nicht nur die schwache Nachfrage: Branchenquellen zufolge würden Zölle den Preis des Autos für seine eigentliche Zielgruppe zu hoch treiben.
Der Versa mit Schaltgetriebe kostete ab 17.190 Dollar. Die nächste erschwingliche Option ist jetzt der Kia K4 LX für 23.535 Dollar inklusive Lieferung. Es folgen der Nissan Sentra S für 23.845 Dollar und der Hyundai Elantra SE für 23.870 Dollar. Der Abstand wirkt in Marktmaßstäben gering, doch für Käufer mit knappem Budget bedeutet das bereits ein anderes Ratenniveau.
Das Problem ist, dass der Durchschnittspreis eines Neuwagens in den USA in die Nähe von 50.000 Dollar gerückt ist. Laut Kelley Blue Book liegt der Markt nahe Rekordwerten, während J.D. Power den durchschnittlichen Autokredit bereits auf 806 Dollar pro Monat beziffert. Immer mehr Käufer zahlen über 1.000 Dollar und ziehen Kredite über 84 Monate hin.
Das Angebot an erschwinglichen Modellen könnte weiter schrumpfen. Die Regierung von Donald Trump überprüft das USMCA-Abkommen, das vielen günstigen Fahrzeugen aus Mexiko zollfreien Zugang zu den USA ermöglichte. Sollten sich die Bedingungen ändern, könnten Basisversionen schlicht ihren Sinn verlieren: Sie in den USA zu lokalisieren, ist teuer, sie unter Zöllen einzuführen, würde die Preise über die psychologische Schwelle heben.
In der Risikozone befinden sich Modelle wie Chevrolet Trax, Buick Encore GX, Mazda CX-30, Nissan Sentra und Kicks, Hyundai Elantra sowie Kia K3 und K4. Der Ford Maverick wird wahrscheinlich bleiben, doch auch sein Preis könnte deutlich steigen.
Für die Käufer bedeutet das eine unangenehme Wahl: einen Gebrauchten nehmen, einen großen Kredit aufnehmen oder auf Rabatte warten. Der Neuwagen als einfacher, erschwinglicher Kauf verschwindet schneller, als der Markt sich daran gewöhnen konnte.