Oben ohne im Gelände: So radikal interpretiert Mansory den Mercedes-AMG G 63

Das Tuningstudio Mansory hat mit dem Azura ein neues Projekt auf Basis des Mercedes-AMG G 63 vorgestellt. Aus dem Geländewagen wurde ein Cabrio mit weichem Klappverdeck, Breitbau-Karosserie, gegenläufig öffnenden hinteren Türen und einem komplett neu gestalteten Innenraum.

Die wichtigste Änderung ist das abgeschnittene Dach. An seine Stelle tritt ein Stoffverdeck, das in einem eigenen Fach hinter den Sitzen verstaut wird. Den Proportionen nach wirkt der Wagen kürzer als der serienmäßige Mercedes-AMG G 63, weshalb Mansory vermutlich auch den Radstand verkürzt hat. Die hinteren Türen öffnen jetzt gegen die Fahrtrichtung.

Außen trägt der Mansory Azura ein aggressives Bodykit: ausgestellte Radläufe, ausfahrbare Trittbretter, eine neue Motorhaube mit Lufteinlässen, einen überarbeiteten Frontstoßfänger, Zusatzscheinwerfer, einen neu gezeichneten Kühlergrill, einen Heckdiffusor und eine neue Reserveradhalterung. Ungewöhnlich ist ein zweites Paar Rückleuchten, das unterhalb der Serien-Leuchten montiert wurde. Die Karosserie ist in einer zweifarbigen Weiß-Türkis-Kombination lackiert, in der auch die mächtigen Räder gehalten sind.

Der Innenraum bietet Platz für vier Personen. Statt einer Rückbank gibt es zwei Einzelsitze, getrennt durch eine massive Mittelkonsole mit zusätzlichem Bildschirm. Türkises Leder, weiße Ziernähte, glänzend schwarze Elemente und zahlreiche Mansory-Logos prägen das Ambiente. Der Schriftzug Azura findet sich auf dem Haltegriff vor dem Beifahrer.

Auch die Technik wurde überarbeitet. Den 4,0-Liter-Biturbo-V8 haben die Tuner auf 820 PS gebracht, das Drehmoment steigt auf 1.150 Nm. Zum Vergleich: Der Serien-Mercedes-AMG G 63 leistet 585 PS und 850 Nm. Mansory nennt einen kombinierten Verbrauch von 15,1 l/100 km und CO2-Emissionen von 360 g/km. Der Preis des Projekts wird nicht genannt.