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Wo soll man sich festhalten? GM will einen Griff in die Kopfstütze packen

© uspto.gov
GM hat ein Patent für einen Fahrzeugsitz mit integriertem Haltegriff angemeldet, der auch direkt in die Kopfstütze eingebaut werden kann.

General Motors hat ein Patent auf eine Kopfstütze angemeldet, die zugleich als Haltegriff für Passagiere dienen kann. Die Anmeldung mit der Nummer US 12,617,326 B2 wurde bereits am 25. Mai 2023 beim US-Patent- und Markenamt eingereicht und am 5. Mai 2026 veröffentlicht.

Die Idee ist einfach: Passagieren ist der serienmäßige Haltegriff an der Säule oder über der Tür nicht immer bequem zu erreichen. In solchen Fällen greifen viele zur Lehne oder zur Kopfstütze, um ins Auto ein- oder auszusteigen. Diese Teile sind aber nicht für eine dauerhafte Belastung wie ein vollwertiger Haltegriff ausgelegt, was mit der Zeit zu Problemen mit Stabilität oder Bezug führen kann.

Im GM-Patent ist ein Sitz mit einer Aussparung auf einer oder beiden Seitenflächen beschrieben. In diese Aussparung ist ein Griff eingelassen, an dem sich der Passagier festhalten kann. Eine Variante sieht vor, einen solchen Griff direkt in die Kopfstütze zu integrieren. Bei Bedarf können es auch zwei Griffe sein — einer auf jeder Seite.

Ein wichtiger Teil der Konstruktion ist ein innen liegendes Tragelement. Laut Patentbeschreibung können die Befestigungsteile bis in die Lehne hinabführen und die Last auf die stabileren Bereiche des Rahmens übertragen. So soll der Griff die Zugkraft des Passagiers aushalten, ohne dass nur der Polsterstoff oder die Außenhülle der Kopfstütze belastet wird.

Einige Varianten des Griffs sollen feststehend sein, andere klappbar: Im eingeklappten Zustand verschwindet der Griff in der Aussparung und kommt bei Bedarf wieder zum Vorschein. Bislang handelt es sich nur um ein Patent, nicht um eine Serienoption. GM macht keine Angaben dazu, in welchen Modellen die neue Kopfstütze erscheinen könnte und ob die Entwicklung überhaupt in Serie gehen wird.

Diese deutsche Ausgabe wurde mithilfe von KI-Übersetzung unter redaktioneller Aufsicht von SpeedMe erstellt. Die Originalberichterstattung stammt von Julia Iwantschik