Skoda Epiq legt los: kleiner Stromer mit erwachsenen Ambitionen

© skoda-storyboard.com

Skoda hat beim Start des Epiq keine Zeit verloren: Der neue kompakte Elektro-Crossover hat bereits Preise für Spanien. Als Erstes kommt die Version Epiq 55 First Edition auf den Markt — die stärkste und bislang am besten ausgestattete in der Baureihe.

Die Kennzahlen sind für einen Stadt-SUV stark: Der Elektromotor leistet 155 kW oder 210 PS, die nutzbare NMC-Batteriekapazität beträgt 51,5 kWh, die Reichweite reicht bis zu 440 km. Das Laden von 10 auf 80% dauert 24 Minuten. Für den Käufer ist das kein «Zweitwagen für die Stadt» mehr, sondern ein Auto, mit dem man problemlos auch über den Alltag hinaus fahren kann.

Der Epiq First Edition unterscheidet sich innen wie außen. Orange Akzente an Spiegeln, Zierleisten, Rädern und Stoßfängern, kontrastierendes schwarzes Dach, abgedunkeltes Markenlogo, Sportlenkrad, rote Ziernähte, schwarzer Dachhimmel, verchromte Pedale und dekorative Einstiegsleisten.

Die Ausstattung ist ebenfalls nicht Basis. Serienmäßig sind Travel Assist 3.0, Front Assist mit Notbremsfunktion, Side Assist, Querverkehrswarner hinten und Spurhalteassistent. Das Convenience-Paket ergänzt beheiztes Lenkrad und Vordersitze, Zweizonen-Klimaautomatik, Organizer und einen doppelten Kofferraumboden. Das Tech-Paket umfasst vordere Parksensoren, schlüssellosen Zugang KESSY, Alarmanlage, digitalen Schlüssel und kabelloses Laden.

Laut Preisliste kostet der Epiq 55 Urban 33.100 Euro, die Selection — 36.100 Euro, die First Edition — 38.600 Euro. Mit Rabatten und staatlicher Förderung sinken die Preise auf 22.800, 25.200 und 27.600 Euro.

Die einfacheren Epiq 35 und Epiq 40 folgen später — von Ende 2026 bis Anfang 2027. Skoda will offensichtlich die Nische zuerst besetzen, bevor der Volkswagen ID. Cross kommt: In dieser Klasse entscheidet nicht nur das Logo, sondern die Kombination aus Preis, ordentlicher Reichweite und dem Gefühl, kein abgespecktes Elektroauto, sondern einen vollwertigen kleinen Skoda zu fahren.