Audi braucht den Q9 wie die Luft zum Atmen — und liefert das Licht, auf das Amerika gewartet hat
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Audi bereitet ein neues dreireihiges SUV vor, den Q9, und eine seiner wichtigsten Technologien werden die adaptiven Digital-Matrix-LED-Scheinwerfer sein. Für europäische Kunden ist das längst keine Sensation mehr, doch auf dem US-Markt wird Audi diese Optik erst mit diesem Modell anbieten.
Die Verzögerung liegt nicht nur an der Marke selbst. In den USA galten lange Zeit die strengen FMVSS-108-Regeln, an denen die europäischen Matrix-Scheinwerfer scheiterten. 2022 ließ die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) adaptive Lichtsysteme zu, behielt aber harte Vorgaben zum Schutz des Gegenverkehrs vor Blendung bei. Deshalb fällt die US-Version der Technologie immer noch einfacher aus als die europäische.
Der Sinn des Systems besteht darin, dass der Fahrer häufiger mit Fernlicht fahren kann. Eine Kamera erfasst entgegenkommende und vorausfahrende Fahrzeuge, und die Elektronik dimmt einzelne LEDs genau in dem Bereich, in dem das Licht andere Verkehrsteilnehmer blenden würde. Die Straße wird besser ausgeleuchtet, der Gegenverkehr bekommt aber keinen Lichtstrahl direkt in die Augen.
Allerdings werden nicht alle Funktionen des Digital-Matrix-LED-Systems in den USA verfügbar sein. Die aufwendigsten Lichtprojektionen auf die Fahrbahn bleiben außen vor — etwa das Markieren der eigenen Spur, der Nachbarspur beim Spurwechsel oder das Einblenden von Informationen direkt auf den Asphalt.
Für den Audi Q9 geht es aber nicht nur ums Licht. Die Marke braucht in den USA ein starkes großes SUV; dort liegt sie bei den Verkäufen hinter BMW, Lexus und Mercedes-Benz. Der Q9 soll Flaggschiff werden und die Lücke in einem Segment schließen, in dem Audi lange Zeit vorsichtiger auftrat als die Konkurrenz.
Die Ironie: Audi war einer der Pioniere der Matrix-Optik, doch in den USA war die Marke nicht die Erste. Nun muss der Q9 nicht nur die Stärke seiner Scheinwerfer beweisen, sondern auch die Fähigkeit der Marke, Kunden wieder zu überraschen.
Diese deutsche Ausgabe wurde mithilfe von KI-Übersetzung unter redaktioneller Aufsicht von SpeedMe erstellt. Die Originalberichterstattung stammt von Nikita Novikov