Lexus uberarbeitet den NX dort, wo man taglich hinschaut

© APOLLO NEWS SERVICE

Lexus hat den uberarbeiteten NX, als Modelljahr 2027 gekennzeichnet, auf Testfahrt geschickt. Der Prototyp wurde am Nurburgring gesichtet, Front und Heck unter Tarnung — doch schon jetzt ist klar, dass der Crossover mehr als nur eine kosmetische Korrektur vorbereitet.

Das groesste Gespraechsthema ist der Innenraum. Die Erlkoenig-Bilder legen nahe, dass Lexus die heutige geschwungene Konsole mit dem zum Fahrer geneigten Bildschirm aufgeben koennte. An ihre Stelle tritt eine staerker vertikale Architektur im Geiste des neuen ES: ein grosses rechteckiges Infotainment-Display, ein neu gestalteter vorderer Bereich und ein ruhigeres Gesamtlayout. Fuer Kaeufer zaehlt das mehr, als es klingt, denn der NX punktet nicht nur mit Toyota-Zuverlaessigkeit, sondern auch mit dem Premiumgefuehl im Innern.

Auch aussen tut sich etwas. Der markante spindelfoermige Grill bleibt vorn, doch der Prototyp zeigt zwei horizontale Stege im unteren Bereich, neue dreieckige Lufteinlaesse unter den Scheinwerfern und eine abgerundete untere Lippe am Stossfaenger. Moeglicherweise war der Testwagen eine F-Sport-Variante, eine sichere Bestaetigung gibt es aber noch nicht.

Ein kurioses Detail sind die Tagfahrleuchten. Die vertraute L-foermige Lexus-Signatur ist am Prototyp nicht zu sehen; stattdessen gibt es zwei LED-Streifen, die an den Toyota RAV4 erinnern. Sie koennten zugleich als Blinker dienen.

Das Profil ist kaum veraendert: Dachlinie, Proportionen und Seitenflaechen liegen nah am heutigen NX. Das Heck ist staerker verdeckt, samt Leuchten und Stossfaenger. Eine Premiere wird fruehestens fuer die zweite Jahreshaelfte 2026 erwartet. Es sieht so aus, als ueberarbeite Lexus den NX gezielt dort, wohin Kaeufer taeglich blicken — im Innenraum und in der Lichtsignatur.