Volvo elektrische Limousine und Kombi USA 2028: Preis, Daten, Zeitplan

© A. Krivonosov

Volvo erwägt Berichten zufolge die Rückkehr gleich zweier klassischer Karosserieformen auf den US-Markt — eine elektrische Limousine und einen elektrischen Kombi. Laut Automotive News werden beide Modelle bereits für Europa entwickelt, eine Anpassung für die USA wird für 2028 geprüft. Volvo selbst hat die künftigen Modelle nicht bestätigt, daher bleiben Zeitplan und technische Daten Teil eines inoffiziellen Produktplans.

Quellen bringen beide Neuheiten mit der elektrischen SPA3-Architektur in Verbindung, auf der auch der Volvo EX60 basiert. Der bereits erhältliche Crossover verfügt über ein 800-Volt-System, lädt den Akku in 16 Minuten von 10 auf 80 % und bietet nach WLTP eine Reichweite von bis zu 810 km. Diese Werte eins zu eins auf Limousine und Kombi zu übertragen, wäre derzeit nicht korrekt: Eine bessere Aerodynamik könnte die Reichweite erhöhen, doch Angaben zu Akku und Antrieb fehlen bislang.

Der erwartete Einstiegspreis liegt bei rund 50.000 US-Dollar. Das gemeinsame Jahresvolumen beider Modelle wird auf lediglich 10.000 Fahrzeuge geschätzt, was auf eine Nischenpositionierung hindeutet und nicht auf den Versuch, Limousinen wieder zu einem Massenmarktanteil zu verhelfen. Auch beide Zahlen stammen aus inoffiziellen Quellen.

Die US-Modellpalette von Volvo verliert tatsächlich klassische Pkw-Modelle: Der S90 wird nicht mehr neu angeboten, wobei der V60 Cross Country des Modelljahrs 2026 noch auf der offiziellen Website der Marke gelistet ist. Vom vollständigen Verschwinden der Kombis zu sprechen, wäre also verfrüht.

Ein zusätzlicher Faktor ist der Rückzug von Polestar aus den USA ab den Fahrzeugen des Modelljahrs 2027. Das Unternehmen teilte offiziell mit, dass die US-Regulierungsbehörde ihm keine Genehmigung im Rahmen der Vorschriften für vernetzte Fahrzeuge mit chinesischer Technologie erteilt hat, während Volvo selbst zuvor von derselben Behörde unter dieser Regel grünes Licht erhielt. Diese Beschränkungen greifen für Software und Hersteller ab dem Modelljahr 2027, doch Belege für einen direkten Zusammenhang zwischen der Entscheidung zu Polestar und den Plänen von Volvo gibt es nicht.

Für Volvo könnte ein Kombi weniger eine massentaugliche Alternative zu Crossovern werden als vielmehr ein Weg, das traditionelle Markenpublikum zu halten. Die Aussichten lassen sich erst nach offizieller Bestätigung des Projekts bewerten, denn bislang sind nicht einmal die Modellnamen und die Zielmärkte außer dem vermuteten europäischen bekannt.