Toyota Crown Crossover Facelift 2027: Design-Änderungen, Starttermin und Hybrid-Max-Daten

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Toyota hat die ersten Bilder des überarbeiteten Crown Crossover veröffentlicht – des höhergelegten Hybrid-Modells, das in den USA unter dem kürzeren Namen Crown verkauft wird. Der japanische Marktstart ist für September 2026 geplant, Details zur amerikanischen Version des Modelljahrs 2027 will Toyota am 23. Juli bekanntgeben.

Das Facelift wirkt bislang bewusst zurückhaltend. Bei dem zweifarbigen Wagen ist die große schwarze Fläche auf der Kofferraumklappe und den angrenzenden Verkleidungsteilen verschwunden: Der größte Teil des Hecks ist jetzt in der Karosseriefarbe lackiert. Toyota hat außerdem die seitlichen Einfassungen unter den Rückleuchten mit dem neuen Stoßfänger verschmolzen, wodurch am Heck weniger optische Brüche zwischen den Bauteilen entstehen.

Auf den veröffentlichten Fotos sind rote Bremssättel zu erkennen. Sie könnten auf ein neues Optikpaket oder eine sportlichere Ausführung hindeuten, Brembo-Embleme oder bestätigte Informationen zu überarbeiteten Bremsen gibt es aber bislang nicht. Von einer eigenständigen sportlichen Topversion zu sprechen wäre verfrüht.

Auch technisch ist noch nichts bestätigt. Der aktuelle amerikanische Crown ist ausschließlich mit Allradantrieb erhältlich. Der Standard-Hybrid kombiniert einen 2,5-Liter-Motor mit Elektromotoren, während das Hybrid-Max-System der Platinum-Version einen 2,4-Liter-Turbomotor nutzt und 340 PS sowie 542 Nm leistet. Dafür ist ein Sechsgang-Automatikgetriebe vorgesehen, während der normale Hybrid mit einem elektromechanischen Getriebe ausgestattet ist.

Wir haben bereits den Crown mit dem Camry bei Preis und Komfort verglichen – die kleinere Limousine der Marke bleibt deutlich günstiger.

Der aktuelle Crown Crossover kostet in Japan zwischen 5,95 Millionen Yen für den 2,5-Liter-Hybrid und 6,7 Millionen Yen für die Turboversion RS. Der Normverbrauch liegt entsprechend bei etwa 4,5 l/100 km beziehungsweise 6,4 l/100 km.

Vorerst löst die Überarbeitung vor allem ein gestalterisches Problem: Das verspielte zweifarbige Heck wirkt jetzt ruhiger und weniger überladen. Käufer sollten die Veröffentlichung von Preisen und Ausstattungen abwarten – erst Änderungen bei Ausstattung und Antrieb werden zeigen, ob der Crown 2027 ein vollwertiges Facelift oder nur eine kosmetische Korrektur ist.