00:07 04-04-2026

Goldmember: Αυτόνομο ηλεκτρικό αυτοκίνητο για τον αγώνα Pikes Peak

Η Unplugged Performance παρουσίασε το ηλεκτρικό αυτοκίνητο Goldmember με 1.020 ίππους, το οποίο θα λάβει μέρος στον αγώνα Pikes Peak του 2026 χωρίς οδηγό. Το όχημα θα αντιμετωπίσει την πίστα των 19 χιλιομέτρων με 156 στροφές πλήρως αυτόνομα. Για την αγορά, αυτό σηματοδοτεί μια νέα φάση στην ανάπτυξη της αυτόνομης οδήγησης—δοκιμές σε ακραίες συνθήκες αντί για συνηθισμένους δρόμους.

Η τεχνολογία χωρίς οδηγό αντιμετωπίζει μια θρυλική πίστα

Η Unplugged Performance ανακοίνωσε ότι το Goldmember, χωρίς οδηγό, θα συμμετάσχει στον θρυλικό αγώνα Pikes Peak. Αυτή είναι η πρώτη φορά που ένα πλήρως αυτόνομο όχημα θα προσπαθήσει να κατακτήσει την πίστα που είναι γνωστή ως «Αγώνας προς τα Σύννεφα».

Το έργο βασίζεται στην πλατφόρμα ρομποτάξι Cybercab και αποτελεί εξέλιξη των προηγούμενων αγωνιστικών προγραμμάτων της εταιρείας.

1.020 ίπποι, 1,5 δευτερόλεπτα στα 100 χλμ/ώρα και ακραία αεροδυναμική

Το Goldmember διαθέτει ηλεκτρικό σύστημα με τρεις κινητήρες που αναπτύσσει 1.020 ίππους και περίπου 1.420 Νm ροπής. Φτάνει από 0 στα 100 χλμ/ώρα σε περίπου 1,5 δευτερόλεπτα.

Ζυγίζοντας γύρω στα 1.900 κιλά, το αεροδυναμικό αμάξωμα παράγει δύναμη πίεσης συγκρίσιμη με το βάρος του οχήματος—ένας κρίσιμος παράγοντας για την πλοήγηση στο ορεινό κύκλωμα.

Η βασική τεχνολογία είναι το σύστημα Full Self-Driving: Hillclimb, προσαρμοσμένο για τις 156 στροφές και την αλλαγή υψομέτρου που ξεπερνά τα 1.500 μέτρα.

Σε αντίθεση με τα παραδοσιακά αγωνιστικά αυτοκίνητα, το Goldmember δεν έχει οδηγό—ο έλεγχος παραδίδεται πλήρως σε αλγόριθμους. Αυτό αντιπροσωπεύει μια ριζική απόκλιση ακόμα και από προηγμένα συστήματα ADAS επιπέδου 2–3.

Το Pikes Peak επιλέχθηκε σκόπιμα ως ένα από τα πιο απαιτητικά κυκλώματα στον κόσμο, όπου δοκιμάζονται τα όρια της μηχανικής. Εάν το σύστημα πετύχει εδώ, θα μπορούσε να προσαρμοστεί για δημόσιους δρόμους.

Το έργο επίσης ανταγωνίζεται λιγότερο άλλα οχήματα και περισσότερο τους ανθρώπινους οδηγούς, κάνοντάς το μια μοναδική περίπτωση για τη βιομηχανία.

Στην πράξη, αυτό σημαίνει μετάβαση από συστήματα βοηθητικά του οδηγού σε πλήρη έλεγχο του οχήματος χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση—με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό να λειτουργεί ως το πεδίο δοκιμών αυτής της μεταμόρφωσης.