13:43 02-05-2026

IIHS: όσοι ξεπερνούν το όριο ταχύτητας πιάνουν συχνότερα το κινητό στο τιμόνι

Νέα μελέτη του IIHS αναποδογυρίζει την επικρατούσα εικόνα για τη χρήση smartphone στο τιμόνι. Μέχρι σήμερα θεωρούσαμε ότι ο οδηγός πιάνει το κινητό κυρίως σε χαμηλές ταχύτητες — σε μποτιλιάρισμα, σε φανάρια ή σε πυκνή κίνηση. Τα στοιχεία από εφαρμογές τηλεματικής ασφαλιστικών εταιρειών δείχνουν το αντίθετο. Όταν η κυκλοφορία ρέει, το κινητό το χρησιμοποιούν εντονότερα ακριβώς όσοι κινούνται πάνω από το όριο.

Ο επικεφαλής του IIHS, Ντέιβιντ Χάρκι, παραδέχθηκε ότι οι ειδικοί περίμεναν διαφορετική εικόνα. Στους δρόμους περιορισμένης πρόσβασης, freeways συμπεριλαμβανομένων, η χρήση του τηλεφώνου αυξάνεται κατά 12% για κάθε επιπλέον 5 mph πάνω από το όριο, σύμφωνα με το ινστιτούτο. Στους συνηθισμένους δρόμους η αύξηση είναι μικρότερη, γύρω στο 3%, αλλά η συσχέτιση παραμένει εμφανής.

Το πιο ανησυχητικό φαινόμενο εμφανίστηκε στους γρήγορους δρόμους. Σε δρόμους με όριο 70 mph, κάθε επιπλέον 5 mph σπρώχνουν τον οδηγό προς το τηλέφωνο πολύ περισσότερο απ' ό,τι σε τμήματα με όριο 55 mph. Ο ερευνητής Ίαν Ρίγκαν χαρακτήρισε το εύρημα ιδιαίτερα ανησυχητικό: η σχέση ανάμεσα σε smartphone και υπερβολική ταχύτητα είναι ισχυρότερη ακριβώς εκεί όπου το λάθος κοστίζει περισσότερο.

Η ανάλυση στηρίζεται σε σχεδόν 600.000 διαδρομές που καταγράφηκαν από συστήματα τηλεματικής σε smartphone. Τέτοιες εφαρμογές αποτυπώνουν την ταχύτητα, την κίνηση και την επαφή του χρήστη με τη συσκευή μέσω GPS και αισθητήρων. Οι στάσεις και τα τμήματα αργής κίνησης αφαιρέθηκαν από τα δεδομένα, ώστε να αξιολογηθεί η συμπεριφορά του οδηγού σε ελεύθερη ροή.

Οι ερμηνείες μπορεί να είναι πολλές. Κάποιοι οδηγοί είναι απλώς πιο ριψοκίνδυνοι και συνδυάζουν την υπέρβαση του ορίου με τη ματιά στην οθόνη. Άλλοι αισθάνονται μεγαλύτερη ασφάλεια σε ευθύ και ομαλό δρόμο και πείθουν τον εαυτό τους ότι μπορούν «γρήγορα να ρίξουν μια ματιά» σε ένα μήνυμα. Σε όλα αυτά προστίθενται το άγχος, η βιασύνη και οι μετακινήσεις στις ώρες αιχμής.

Για την οδική ασφάλεια ο συνδυασμός είναι κακός: η υψηλή ταχύτητα συντομεύει τον χρόνο αντίδρασης και το τηλέφωνο κλέβει προσοχή ακριβώς τη στιγμή που θα έπρεπε να υπάρχει περισσότερη. Το IIHS υποστηρίζει ότι οι εκστρατείες κατά της υπερβολικής ταχύτητας και κατά της απόσπασης της προσοχής δεν μπορούν πλέον να τρέχουν παράλληλα και ξεχωριστά. Στην πράξη, οι οδηγοί στοιβάζουν τις δύο παραβάσεις τη μία πάνω στην άλλη — και το κάνουν στους πιο γρήγορους δρόμους.