02:19 05-05-2026

Το Spyker C8 Preliator παίρνει δεύτερη ζωή: 800 ίπποι, twin-turbo και ο παλιός χαρακτήρας

Η Spyker επαναφέρει το C8 Preliator. Νέος twin-turbo V8 με 800 ίππους, χωρίς υβριδική βοήθεια, τελική πάνω από 350 km/h. Πρεμιέρα τον Αύγουστο στο Pebble Beach.

Η Spyker επιστρέφει ξανά — αυτή τη φορά με ένα ανανεωμένο C8 Preliator. Η ολλανδική φίρμα θα παρουσιάσει το supercar τον Αύγουστο στο Pebble Beach Concours d’Elegance κατά τη διάρκεια του Monterey Car Week, και η κύρια αλλαγή θα είναι ένας νέος κινητήρας: ένας twin-turbo V8 με 800 ίππους, χωρίς καμία υβριδική βοήθεια. Αυτό ανακοίνωσε ο επικεφαλής της Spyker, Victor Muller, ο οποίος έδειξε το αυτοκίνητο στα κοινωνικά δίκτυα σε πρώιμο στάδιο συναρμολόγησης.

Για τη Spyker αυτό είναι μια σχεδόν συμβολική κίνηση. Το αυθεντικό C8 Preliator έκανε ντεμπούτο ήδη το 2016 και χρησιμοποιούσε έναν 4,2λιτρο V8 της Audi με συμπιεστή και 518 ίππους. Τώρα η ισχύς πέταξε ξαφνικά κατά 282 ίππους, ενώ η τελική ταχύτητα πρέπει να ξεπερνά τα 217 mph, δηλαδή περίπου 350 km/h.

Πρόκειται για το πλαίσιο νούμερο 270. Οι αλλαγές στο εξωτερικό δεν έχουν ακόμη αποκαλυφθεί, και εδώ η Spyker καλύτερα να μην το παρακάνει: ακόμη και δέκα χρόνια μετά, το C8 Preliator παραμένει μία από τις σπάνιες περιπτώσεις όπου ο σχεδιασμός απλώς δεν χρειάζεται μια επείγουσα επέμβαση «ανανέωσης».

Ξεχωριστό ενδιαφέρον έχει η καμπίνα. Το προηγούμενο C8 Preliator είχε μια σχεδόν αεροπορική ατμόσφαιρα, με μηχανικούς διακόπτες και κουμπιά. Σήμερα, εν μέσω της μόδας των οθονών αφής, ένα τέτοιο εσωτερικό μπορεί να αποδειχθεί όχι ξεπερασμένο, αλλά αντιθέτως — το πιο επιθυμητό στοιχείο του αυτοκινήτου.

Η ιστορία επιστροφής της Spyker είναι πολύπλοκη. Η εταιρεία υπέστη μεγάλο πλήγμα μετά την εξαγορά της Saab από τη General Motors, κήρυξε πτώχευση το 2014, στη συνέχεια αναβίωσε, αλλά ξανακατέρρευσε το 2021. Πέρυσι ο Muller ανακοίνωσε ότι είχε συμφωνήσει για την επιστροφή των δικαιωμάτων στην πνευματική ιδιοκτησία της Spyker. Ακριβώς αυτό άνοιξε τον δρόμο προς το νέο C8 Preliator.

Παραμένει ασαφές αν αυτό το αυτοκίνητο θα αποδειχθεί ένα μεμονωμένο εγχείρημα ή η αρχή ενός πλήρους επανέκκινησης της φίρμας. Όμως η επιλογή είναι σαφής: η Spyker δεν επιστρέφει με ένα crossover, ούτε με μια ηλεκτρική πλατφόρμα, ούτε με υπόσχεση για «νέα κινητικότητα», αλλά με ένα supercar 800 ίππων της παλιάς σχολής. Για μια τέτοια φίρμα είναι ίσως ο πιο ειλικρινής τρόπος να θυμίσει ξανά την ύπαρξή της.