08:47 06-05-2026

Η Xiaomi ετοιμάζει μεγάλο οικογενειακό SUV: μπαταρία μεγαλύτερη από πολλά ηλεκτρικά

Η Xiaomi ετοιμάζει το πρώτο της full-size SUV, με κωδική ονομασία Kunlun. EREV με μπαταρία άνω των 70 kWh, ηλεκτρική αυτονομία 400–500 km, ντεμπούτο β' εξάμηνο 2026.

Η Xiaomi φαίνεται να ετοιμάζει το πρώτο της full-size SUV. Στο διαδίκτυο εμφανίστηκε φωτογραφία-κατάσκοπος ενός δοκιμαστικού πρωτοτύπου με την εσωτερική κωδική ονομασία Kunlun και το ντεμπούτο του μοντέλου αναμένεται στο δεύτερο εξάμηνο του 2026.

Σε αντίθεση με το σεντάν SU7 και το crossover YU7, το νέο αυτοκίνητο δεν θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό, αλλά υβρίδιο σειράς με range extender. Αυτή η διάταξη απευθύνεται στο οικογενειακό κοινό: το αυτοκίνητο μπορεί να κινείται με ηλεκτρική ενέργεια, ενώ ένας βενζινοκινητήρας χρησιμοποιείται για τη φόρτιση της μπαταρίας και αίρει τον κύριο φόβο των μακρινών ταξιδιών — την εξάρτηση από την υποδομή φόρτισης.

Σύμφωνα με τα κατασκοπευτικά καρέ, το SUV θα λάβει συσσωρευτή με χωρητικότητα άνω των 70 kWh. Για ένα μοντέλο με range extender πρόκειται για πολύ μεγάλη συστοιχία: η δηλωμένη ηλεκτρική αυτονομία αναμένεται στο επίπεδο των 400–500 km. Για σύγκριση, σε πολλά συνήθη ηλεκτρικά αυτοκίνητα της εισαγωγικής και μεσαίας κατηγορίας η μπαταρία είναι μικρότερη, ενώ εδώ το ηλεκτρικό απόθεμα θα πρέπει να καλύπτει σχεδόν όλα τα αστικά και προαστιακά σενάρια χωρίς εκκίνηση της γεννήτριας.

Εξωτερικά το Kunlun απομακρύνεται αισθητά από τη ρευστή στιλιστική του SU7. Σύμφωνα με το πρωτότυπο, το αμάξωμα θα είναι πιο τετράγωνο και μαζικό, με σκληρές γραμμές και νέα σχεδίαση εμπρόσθιου τμήματος. Τα φώτα έγιναν πιο μυτερά, ενώ στην οροφή φαίνεται προεξοχή LiDAR — που σημαίνει ότι η Xiaomi ετοιμάζει για το μοντέλο σύγχρονο σύνολο συστημάτων υποβοήθησης οδηγού.

Κάποια από τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα της μάρκας θα διατηρηθούν παρ’ όλα αυτά. Σε προηγούμενα δοκιμαστικά αυτοκίνητα διακρίθηκαν οι αναγνωρίσιμοι «σταγονόσχημοι» καθρέφτες, ενώ πίσω αναμένονται κάθετα φώτα και διμερής πίσω πόρτα στο φορμά «άνω τζάμι συν κάτω καπάκι».

Η κύρια άγνωστη παράμετρος είναι η τιμή. Αν η Xiaomi καταφέρει να κρατήσει το Kunlun κοντύτερα στο μαζικό τμήμα και όχι να το πιέσει στην επικράτεια των ακριβών premium SUV, το μοντέλο θα γίνει για τη μάρκα ένα πολύ πιο οικογενειακό και πρακτικό προϊόν από το εντυπωσιακό SU7 Ultra. Αυτό που αξίζει να παρακολουθήσει κανείς τώρα είναι η ημερομηνία πρεμιέρας στο β’ εξάμηνο και η πραγματική αυτονομία σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο πιστοποίησης.