11:32 10-05-2026
Η Mercedes αφαιρεί την τετρακίνηση από το GLC EQ — και η οικονομία αρκεί για ένα μικρό αυτοκίνητο
Η Mercedes προσθέτει μια πιο προσιτή έκδοση GLC EQ 250 πίσω κίνησης, με μπαταρία 85,5 kWh και αυτονομία περίπου 670 km WLTP. Παραγγελίες τον επόμενο μήνα.
Η Mercedes-Benz έκανε το ηλεκτρικό GLC αισθητά πιο προσιτό. Στην Ολλανδία, στους τιμοκαταλόγους εμφανίστηκε μια έκδοση GLC EQ 250 με μπαταρία 85,5 kWh και πίσω κίνηση. Ανάλογα με τον εξοπλισμό, κοστίζει περίπου από 62.600 έως 63.900 ευρώ, ενώ το GLC EQ 400 4MATIC με μπαταρία 94 kWh ξεκινά γύρω στις 71.300–72.600 ευρώ.
Η διαφορά — 8.712 ευρώ — είναι υπαρκτή, αλλά τα τεχνικά χαρακτηριστικά δεν δείχνουν ξεκοκαλισμένα. Το νέο GLC 250 παίρνει συσσωρευτή 85,5 kWh και αυτονομία περί τα 670 km κατά WLTP. Για σύγκριση, το ανώτερο GLC 400 4MATIC με μπαταρία 94 kWh διανύει έως και 715 km. Υπάρχει απώλεια αυτονομίας, αλλά για όσους δεν χρειάζονται τετρακίνηση δεν φαίνεται κρίσιμη.
Η έκδοση 250 διαθέτει έναν μόνο κινητήρα, στον πίσω άξονα. Η απόδοσή του — 354 ίπποι, δηλαδή 260 kW. Είναι λιγότερη από τους 489 ίππους του GLC 400 4MATIC, αλλά για ένα οικογενειακό ηλεκτρικό crossover η ισχύς παραμένει με περίσσιο απόθεμα. Η φόρτιση παρέμεινε στο επίπεδο της ανώτερης έκδοσης: η αρχιτεκτονική των 800 V επιτρέπει φόρτιση από 10 σε 80% σε 22 λεπτά, με τη μέγιστη ισχύ φόρτισης για το GLC 400 να αναφέρεται στα 330 kW.
Αργότερα, η Mercedes θα παρουσιάσει ακόμη μία έκδοση πίσω κίνησης με τη μεγάλη μπαταρία — αυτή θα γίνει η μακρύτερης αυτονομίας της γκάμας. Από κάτω της θα εμφανιστεί το GLC 200 με κινητήρα 313 ίππων και συσσωρευτή LFP 64 kWh. Πιθανόν αυτό το αυτοκίνητο να πέσει κάτω από τις 60.000 ευρώ.
Οι παραγγελίες για το GLC 250 EQ θα ανοίξουν τον επόμενο μήνα, οι πρώτες παραδόσεις θα ξεκινήσουν πιο κοντά στο τέλος του έτους. Η Mercedes ήδη ενισχύει την παραγωγή του GLC EQ στη Βρέμη λόγω υψηλής ζήτησης, και η νέα έκδοση μπαίνει ακριβώς σε αυτό το κύμα: μικρότερη επιβάρυνση για την τετρακίνηση, σχεδόν ίδια ταχύτητα φόρτισης και αυτονομία που αρκεί όχι μόνο για την πόλη.