Η Ινδία γίνεται το επόμενο μεγάλο στοίχημα της Toyota: νέο εργοστάσιο SUV στη Μαχαράστρα
Η Toyota εγκαινιάζει το 2029 το εργοστάσιο Μπίντκιν με δυναμικότητα 100.000 οχημάτων, 2.800 θέσεις εργασίας και νέο SUV.
Η Toyota επεκτείνει την παραγωγή της στην Ινδία και ετοιμάζει νέο εργοστάσιο της Toyota Kirloskar Motor στη βιομηχανική ζώνη Μπίντκιν, στην πολιτεία της Μαχαράστρα. Όπως δήλωσε στο SPEEDME το γραφείο Τύπου της μάρκας, η έναρξη προγραμματίζεται για το πρώτο εξάμηνο του 2029, και το πρώτο μοντέλο που θα βγει από τη γραμμή θα είναι ένα νέο SUV.
Η μονάδα είναι σχεδιασμένη για 100.000 οχήματα τον χρόνο και θα πρέπει να εξυπηρετεί όχι μόνο τους Ινδούς αγοραστές, αλλά και τις γειτονικές περιοχές. Με άλλα λόγια, πρόκειται για μια εγκατάσταση που μπορεί να γίνει κομμάτι του εξαγωγικού δικτύου της μάρκας.
Στο εργοστάσιο θα εκτελούνται οι κύριες παραγωγικές διαδικασίες: πρεσάρισμα, συγκόλληση, βαφή και συναρμολόγηση. Στην έναρξη προβλέπεται να απασχοληθούν περίπου 2.800 εργαζόμενοι. Το μήνυμα προς την αγορά είναι σαφές: η Toyota ποντάρει σε περαιτέρω άνοδο της ζήτησης και ενισχύει εκ των προτέρων τη βάση της, ώστε να αντιδρά πιο γρήγορα σε αλλαγές.
Το βασικό μυστήριο — το ίδιο το SUV. Η Toyota δεν αποκαλύπτει ακόμη μοντέλο, διαστάσεις ή τεχνικές λεπτομέρειες, ωστόσο στο δελτίο Τύπου αναφέρονται ρητά τα HEV και η κλιματική ουδετερότητα. Άρα είναι λογικό να περιμένουμε ένα αυτοκίνητο με υβριδικό προσανατολισμό, ιδίως αν σκεφτούμε ότι η Toyota στην Ινδία συνεργάζεται εδώ και καιρό σε τάντεμ με τη Suzuki και ποντάρει σε μαζικά, οικονομικά μοντέλα.
Η ινδική αγορά γίνεται όλο και σημαντικότερη για τις παγκόσμιες μάρκες. Η ζήτηση για crossover αυξάνεται, οι αγοραστές είναι ευαίσθητοι στην τιμή και η τοπική παραγωγή βοηθά στη συγκράτηση του κόστους και στη μείωση της εξάρτησης από τις εισαγωγές. Το νέο εργοστάσιο της Toyota ταιριάζει απόλυτα σε αυτή τη λογική: περισσότερη τοπικοποίηση, μεγαλύτερη ευελιξία και περισσότερες πιθανότητες να βγει το SUV στην αγορά σε ανταγωνιστική τιμή.
Τα πρώτα οχήματα θα εμφανιστούν μόνο σε μερικά χρόνια, αλλά η κατεύθυνση είναι ήδη ξεκάθαρη: η Toyota ενισχύει την Ινδία ως ένα από τα κύρια κέντρα παραγωγής της, και το νέο SUV μπορεί να μην αποδειχθεί απλώς τοπικό νέο μοντέλο, αλλά μοντέλο για ολόκληρη την περιοχή.