Σκουριά σε καινούργιο ηλεκτρικό: άβολο κεφάλαιο για MG και BYD

Ιδιοκτήτες MG ZS EV, MG4, MG5 και BYD Atto 3 δημοσιεύουν φωτογραφίες διάβρωσης. Τι να ελέγξετε πριν την αγορά.

Τα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα απέκτησαν ένα ενοχλητικό θέμα συζήτησης: ιδιοκτήτες μοντέλων MG και BYD άρχισαν να δημοσιεύουν φωτογραφίες με σημάδια διάβρωσης. Δεν μιλάμε ακόμη για μαζικό πρόβλημα, όμως οι περιπτώσεις είναι πια ορατές — ιδιαίτερα στο πλαίσιο της ταχείας ανόδου των κινεζικών μαρκών στην Ευρώπη.

Στη MG τα παράπονα αφορούν κυρίως τα ZS EV, MG4 και το νέο MG5. Οι ιδιοκτήτες δείχνουν σκουριά στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου, σε ραφές συγκόλλησης, σε κάτω στοιχεία του αμαξώματος και σε επιμέρους κατασκευαστικά κομμάτια. Οι περισσότερες αναφορές προέρχονται από Βρετανία και Γερμανία, όπου το υγρό κλίμα και το χειμωνιάτικο αλάτι στους δρόμους θέτουν γρήγορα σε δοκιμασία την αντιδιαβρωτική προστασία.

Επίμαχο σημείο είναι η εγγύηση. Η MG διαφημίζει επταετή αντιδιαβρωτική προστασία, η οποία όμως αφορά κυρίως τη διαμπερή διάβρωση του αμαξώματος. Η επιφανειακή σκουριά μπορεί να βρεθεί σε γκρίζα ζώνη, και αυτό ακριβώς εκνευρίζει τους ιδιοκτήτες: το αυτοκίνητο είναι καινούργιο, ενώ η συζήτηση με τον αντιπρόσωπο μοιάζει ήδη με πραγματογνωμοσύνη.

Και η BYD δέχθηκε κριτική. Στο Atto 3 σημειώθηκαν αξιοσημείωτες περιπτώσεις σε Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία, όπου οι δρόμοι δεν αλατίζονται. Σε ένα επεισόδιο χρειάστηκε να ξαναβαφεί τμήμα του αυτοκινήτου, και η επισκευή κόστους αρκετών χιλιάδων ευρώ ανέλαβε η μάρκα. Ανάμεσα στα πιθανά αίτια που αναφέρονται είναι η αδύναμη προετοιμασία του μετάλλου πριν τη βαφή στις πρώτες παρτίδες, οι πετριές και το θαλάσσιο κλίμα.

Η BYD δηλώνει ότι τα αυτοκίνητά της πληρούν αυστηρά διεθνή πρότυπα αντιδιαβρωτικής προστασίας και χρησιμοποιεί ηλεκτρογαλβανισμό με λεπτό στρώμα ψευδαργύρου. Στις περιπτώσεις που εντοπίστηκαν, η μάρκα πραγματοποίησε επισκευές υπό εγγύηση και ενεργοποίησε τοπικές ομάδες ελέγχου.

Για τον αγοραστή το συμπέρασμα είναι απλό: ένα κινεζικό EV δεν εξετάζεται μόνο ως προς τη μπαταρία και το λογισμικό. Κάτω μέρος, θόλοι τροχών, ραφές συγκόλλησης, στερεώσεις, ακμές θυρών και ίχνη πετριών αποτελούν πλέον υποχρεωτικά σημεία ελέγχου. Η τιμή, η αυτονομία και ο εξοπλισμός μετράνε, αλλά στη μεταχειρισμένη αγορά η σκουριά τρώει πολύ γρήγορα τόσο το όφελος όσο και την υπολειμματική αξία.