Ο δρόμος της Nissan προς τη Βόρεια Αμερική μπορεί να περάσει από τα εργοστάσιά της στην Κίνα
Η Nissan μελετά εξαγωγές ηλεκτρικών αυτοκινήτων που παράγει στην Κίνα προς τον Καναδά, μετά την άρση της απαγόρευσης και την ετήσια ποσόστωση 49.000 οχημάτων.
Η Nissan ενδέχεται να ξεκινήσει την παράδοση στον Καναδά ηλεκτρικών αυτοκινήτων που κατασκευάζονται στην Κίνα στο πλαίσιο της κοινοπραξίας με την Dongfeng Motor. Η εταιρεία εξετάζει αυτή την επιλογή μετά την άρση από τον Καναδά, τον Ιανουάριο του 2026, της απαγόρευσης για τα κινεζικά EV και την έγκριση εισαγωγής έως 49.000 οχημάτων κινεζικής παραγωγής ετησίως.
Ο επικεφαλής της Nissan για τη Βόρεια και τη Νότια Αμερική, Christian Meunier, δήλωσε στο Bloomberg ότι η καναδική κυβέρνηση άνοιξε την πόρτα σε μέρος της κινεζικής παραγωγής και ότι η Nissan «το μελετά σοβαρά». Δεν κατονόμασε συγκεκριμένα μοντέλα, υπογράμμισε όμως τα πλεονεκτήματα των κινεζικών εργοστασίων: χαμηλό κόστος και γρήγορους κύκλους ανάπτυξης.
Για τον αγοραστή το συμπέρασμα είναι ξεκάθαρο: τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από την Κίνα μπορούν να είναι αισθητά φθηνότερα από τα αντίστοιχα που συναρμολογούνται πιο κοντά στη Βόρεια Αμερική. Η Tesla αξιοποιεί ήδη αυτό το παράθυρο — το εργοστάσιό της στη Σαγκάη έχει αρχίσει να στέλνει στον Καναδά Model 3 με ανταγωνιστική τιμή.
Και η Nissan θέλει να αξιοποιήσει πιο ευρέως την κινεζική της βάση. Ο αρχικός στόχος είναι η εξαγωγή 100.000 οχημάτων από την Κίνα, με τον όγκο να μπορεί στη συνέχεια να ανέλθει στα 300.000 αυτοκίνητα τον χρόνο. Πρώτοι υποψήφιοι για εξαγωγή θεωρούνται το ηλεκτρικό σεντάν N7 και το pickup Frontier Pro, που θα δοκιμάσουν πρώτα τη ζήτηση στη Λατινική Αμερική.
Η Dongfeng Nissan διαθέτει ήδη νέα ηλεκτροκίνητη γκάμα N. Σε αυτή ανήκουν το σεντάν N7 και το ναυαρχιδικό SUV NX8. Το δεύτερο διατίθεται τόσο σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση, όσο και σε υβριδική με επεκτατή αυτονομίας. Μέσα σε 30 λεπτά από την παρουσίαση, το NX8 συγκέντρωσε πάνω από 8.400 παραγγελίες, με τη βοήθεια μιας επιθετικής τιμής εκκίνησης από 149.900 γιουάν, δηλαδή περίπου 20.800 δολάρια ΗΠΑ.
Αν η Nissan όντως κάνει το βήμα προς τον Καναδά, η κίνηση δεν θα είναι απλώς εξαγωγή ενός μοντέλου. Η μάρκα ουσιαστικά παραδέχεται: χωρίς την κινεζική δομή κόστους, η μάχη για τον μαζικό αγοραστή στην κατηγορία των προσιτών ηλεκτρικών αυτοκινήτων γίνεται όλο και πιο δύσκολη.