Η Chery χτυπά την πόρτα της Αμερικής — αλλά περιμένει την κατάλληλη στιγμή

Ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αυτοκινήτων της Κίνας, Chery, δεν αποκλείει είσοδο στην αγορά των ΗΠΑ. Ο πρόεδρος της Chery International, Zhang Guibing, δήλωσε στο Reuters ότι η εταιρεία ελπίζει να πουλήσει αυτοκίνητα στην Αμερική όταν έρθει η κατάλληλη στιγμή.

Προσθέστε το SpeedMe στις προτιμώμενες πηγές σας στο Google

Ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αυτοκινήτων της Κίνας, Chery, δεν αποκλείει την είσοδο στην αμερικανική αγορά. Ο πρόεδρος της Chery International, Zhang Guibing, δήλωσε στο Reuters ότι η εταιρεία «σίγουρα ελπίζει» να πουλήσει αυτοκίνητα στην Αμερική όταν βρει την κατάλληλη στιγμή.

Συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα δεν υπάρχει ακόμη. Σύμφωνα με τον υψηλόβαθμο στέλεχος, η απόφαση θα εξαρτηθεί τόσο από την ετοιμότητα της ίδιας της Chery όσο και από την αυτοκινητοβιομηχανική πολιτική Κίνας και ΗΠΑ. Η αμερικανική αγορά είναι τεράστια, και η επιθυμία να μπει κανείς εκεί υπάρχει σχεδόν σε κάθε μεγάλο Κινέζο κατασκευαστή. Όμως για τη Chery αυτό δεν είναι απλώς ένας ακόμη εξαγωγικός προορισμός — είναι μία από τις δυσκολότερες αγορές στον κόσμο.

Το βασικότερο εμπόδιο είναι οι δασμοί. Στις ΗΠΑ ισχύει τιμολόγιο 100% στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Υπάρχουν και άλλοι περιορισμοί: οι αμερικανικές αρχές παρακολουθούν με προσοχή τις κινεζικές τεχνολογίες συνδεδεμένων οχημάτων, ενώ κλαδικοί φορείς και νομοθέτες ζητούν να μην ανοίξει η αγορά σε αυτοκίνητα από τη ΛΔΚ.

Προς το παρόν, η Chery ποντάρει σε Ευρώπη, Λατινική Αμερική, Μέση Ανατολή και Νοτιοανατολική Ασία. Αυτές οι περιοχές δέχονται ταχύτερα τα κινεζικά αυτοκίνητα — χάρη στην τιμή και την ευρεία γκάμα μοντέλων. Για τη Βόρεια Αμερική, οι κινεζικές εταιρείες εξετάζουν και πλάγιες οδούς: παραγωγή στο Μεξικό, συνεργασίες, τοπική συναρμολόγηση.

Η BYD βρίσκεται ήδη στις ΗΠΑ μέσω των ηλεκτρικών λεωφορείων της, αλλά δεν σχεδιάζει να πουλήσει επιβατικά αυτοκίνητα εκεί. Και η Xiaomi έχει δηλώσει ότι δεν σκοπεύει να μπει στην αμερικανική αγορά. Η Chery είναι πιο επιφυλακτική: δεν κλείνει την πόρτα, αλλά καταλαβαίνει ότι στις ΗΠΑ μια ανταγωνιστική τιμή από μόνη της δεν αρκεί πλέον.

A. Krivonosov