Η απρόσμενη κίνηση της Toyota: μια "κινεζική Toyota" ίσως φτάσει στην ASEAN

Η Toyota εξετάζει να εξάγει το ηλεκτρικό crossover bZ3X της GAC-Toyota εκτός Κίνας, στις αγορές της ASEAN — μια σαφής ρήξη με τη συνήθη στρατηγική.

Η Toyota ίσως διαθέσει για πρώτη φορά επίσημα εκτός Κίνας ένα μοντέλο που ανέπτυξε και κατασκευάζει η κοινοπραξία GAC-Toyota. Πρόκειται για το ηλεκτρικό crossover bZ3X, το οποίο εξετάζεται τώρα για τις αγορές της Νοτιοανατολικής Ασίας.

Για την Toyota θα ήταν μια αξιοσημείωτη στροφή. Τα κινεζικά μοντέλα της μάρκας έμεναν συνήθως εντός Κίνας, ενώ οι αγορές της ASEAN λάμβαναν αυτοκίνητα από Ιαπωνία, Ταϊλάνδη, Ινδονησία, Μαλαισία ή Φιλιππίνες. Όμως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ξαναγράφουν τη λογική: στην Κίνα το κόστος παραγωγής είναι χαμηλότερο, η ανάπτυξη ταχύτερη και η πρόσβαση στις μπαταρίες ευρύτερη.

Το bZ3X ανήκει στην οικογένεια Beyond Zero και συγγενεύει τεχνικά με το GAC Aion V. Η καμπίνα του ακολουθεί τη σύγχρονη κινεζική προσέγγιση: ελάχιστα φυσικά κουμπιά, μια μεγάλη οθόνη, μια εξελιγμένη σουίτα υποβοηθητικών συστημάτων αντί του γνωστού Toyota Safety Sense, ακόμη και ένα τραπεζάκι πίσω από το κάθισμα του συνοδηγού. Στην Κίνα η δηλωμένη αυτονομία φτάνει τα 610 χλμ. και η τιμή εκεί παραμένει κάτω από 17.000 δολάρια.

Νωρίτερα συζητήθηκε η συναρμολόγηση του bZ3X στην Ταϊλάνδη για τη μείωση της φορολογικής επιβάρυνσης. Όμως για αρκετές χώρες, μεταξύ των οποίων οι Φιλιππίνες, η απευθείας εισαγωγή του ηλεκτρικού αυτοκινήτου από την Κίνα μπορεί να αποδειχθεί απλούστερη και φθηνότερη.

Το βασικό ερώτημα είναι αν η Toyota θα τολμήσει να πουλήσει στην περιοχή ένα αυτοκίνητο που οι αγοραστές θα εκλαμβάνουν ως μια «κινεζική Toyota». Αν η τιμή είναι σωστή, για πολλούς αυτό δεν θα είναι μειονέκτημα, αλλά μια ευκαιρία να αποκτήσουν ένα προσιτό ηλεκτρικό crossover με ένα οικείο έμβλημα.