Το κρύο δεν είναι πια ο μεγαλύτερος εχθρός του ηλεκτρικού: το Denza Z9GT φορτίζει γρήγορα ακόμη και στους −30 °C

Η BYD άφησε το Denza Z9GT 24 ώρες στους −30 °C και στη συνέχεια το φόρτισε από 20% σε 97% σε μόλις 12 λεπτά. Επίδειξη του Flash Charging 2.0 πριν από το ευρωπαϊκό λανσάρισμα.

Η BYD αποφάσισε να χτυπήσει έναν από τους μεγαλύτερους φόβους των κατόχων ηλεκτρικών αυτοκινήτων — τη φόρτιση τον χειμώνα. Η εταιρεία άφησε ένα Denza Z9GT για 24 ώρες στους −30 °C, και στη συνέχεια το ηλεκτρικό αυτοκίνητο φόρτισε από 20 σε 97% σε μόλις 12 λεπτά.

Το τεστ δεν ήταν για ένα εντυπωσιακό διαφημιστικό κλιπ, αλλά για επίδειξη της τεχνολογίας Flash Charging 2.0. Σε κανονικές συνθήκες, το σύστημα υπόσχεται φόρτιση από 10 σε 70% σε 5 λεπτά και από 10 σε 97% σε 9 λεπτά. Με δριμύ ψύχος το αποτέλεσμα είναι αναμενόμενα χειρότερο, αλλά παραμένει ασυνήθιστα γρήγορο για την αγορά: τα περισσότερα ηλεκτρικά φορτίζουν σε τέτοιες συνθήκες αισθητά πιο αργά.

Η BYD αφήνει σκόπιμα το ανώτατο όριο στο 97% αντί για 100%. Ο επικεφαλής της εταιρείας, Wang Chuanfu, είχε εξηγήσει πως αυτή η διαφορά είναι απαραίτητη για να διατηρείται η αναγεννητική πέδηση μετά από υπερταχεία φόρτιση: μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία απλώς δεν μπορεί να δεχτεί την ενέργεια που επιστρέφει.

Το Denza Z9GT είναι το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής της BYD με Flash Charging 2.0 και ήδη κυκλοφορεί στην Ευρώπη. Αυτό το shooting brake διαθέτει μπαταρία LFP 122 kWh και δηλωμένη αυτονομία WLTP 800 km — σχεδόν στο επίπεδο της BMW iX3 με τα 805 km.

Το κύριο ερώτημα τώρα δεν αφορά το ίδιο το αυτοκίνητο, αλλά την υποδομή. Η BYD σκοπεύει να εγκαταστήσει περίπου 3000 σταθμούς ταχείας φόρτισης στην Ευρώπη μέσα σε έναν χρόνο. Αν το δίκτυο πραγματικά υλοποιηθεί, το Z9GT θα προσφέρει έναν σπάνιο συνδυασμό: μεγάλη αυτονομία, φόρτιση ανθεκτική στο ψύχος και τη δυνατότητα να ταξιδεύει κανείς χωρίς μεγάλες στάσεις.